El Cierre del Gobierno desata el caos con tiempos de espera superiores a 150 minutos
Un cierre del gobierno de EE. UU. ha paralizado las operaciones aeroportuarias durante la temporada alta de viajes de primavera, con los tiempos de espera en seguridad disparándose a medida que los oficiales de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) no remunerados se reportan enfermos o renuncian. El domingo, los viajeros en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta se enfrentaron a filas de seguridad de 153 minutos tan temprano como a las 6 a.m. ET. Escenas similares se desarrollaron en todo el país, con tiempos de espera que alcanzaron dos horas en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York y 116 minutos en el Aeropuerto Internacional de Newark. En Houston, las filas en todas las terminales del Aeropuerto Internacional George Bush tenían al menos 100 minutos de duración.
Los retrasos generalizados obligaron a algunos aeropuertos a tomar medidas de emergencia. El Aeropuerto de Nueva Orleans instó a los pasajeros a llegar tres horas antes, ya que suspendió los servicios de TSA PreCheck y Control de Prioridad. El caos refleja un sistema bajo una tensión severa, que afecta directamente la logística de viaje para millones de estadounidenses y crea importantes vientos en contra operativos para las aerolíneas.
El personal de la TSA colapsa al renunciar más de 400 oficiales
La interrupción operativa se debe a una grave escasez de personal impulsada por la interrupción de la financiación federal. Más de 400 oficiales de la TSA han renunciado desde que comenzó el cierre en febrero, lo que agrava un problema existente de baja moral y alta rotación en una agencia donde el salario inicial es de aproximadamente 34,500 dólares. Esto sigue una tendencia en la que un cierre anterior causó un aumento del 25 % en las salidas de personal.
El ausentismo también se ha disparado, con tasas de llamadas que alcanzan el 38 % en Atlanta y el 33 % en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston en días específicos. En un intento por gestionar la escasez, la Casa Blanca ordenó a los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) que asistieran a la TSA. La medida fue inmediatamente criticada por el sindicato de oficiales de la TSA.
Poner personal no capacitado en los puntos de control de seguridad no llena un vacío. Crea uno.
— Everett Kelley, Presidente Nacional de la Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno.
Las aerolíneas se preparan para la interrupción mientras 121 millones de viajeros enfrentan las consecuencias
El momento del cierre magnifica su impacto económico, al coincidir con un período de viajes ajetreado. El grupo de la industria Airlines for America estima que 121 millones de pasajeros volarán durante la temporada de viajes de primavera, un aumento del 4 % con respecto al año anterior. Con el sistema ya sobrecargado, los funcionarios han advertido que las altas tasas continuas de llamadas podrían obligar a los aeropuertos más pequeños a cerrar por completo. Un viernes reciente, FlightAware.com rastreó 2,551 retrasos de vuelos dentro, hacia o desde los Estados Unidos.
El estancamiento político en curso en el Senado sobre la financiación del Departamento de Seguridad Nacional sugiere que no es probable una resolución inmediata. Para los inversores, la interrupción prolongada representa un riesgo directo para los ingresos de las aerolíneas, los operadores de aeropuertos y las empresas relacionadas con el sector de viajes que dependen del flujo fluido de pasajeros.
Edgen Stock·Mar 23 2026, 03:51