Uber sẽ tích hợp dịch vụ trực thăng của Blade Air Mobility vào nền tảng của mình bắt đầu từ năm 2026, sau khi Joby Aviation gần đây đã mua lại mảng kinh doanh vận tải hành khách của Blade với giá lên tới 125 triệu đô la, ảnh hưởng đến tâm lý thị trường của các bên liên quan chính.

Thị trường chứng khoán Hoa Kỳ đã chứng kiến những biến động trái chiều trong các lĩnh vực công nghệ và di động hàng không vào thứ Tư, khi các nhà đầu tư tiếp nhận tin tức về quan hệ đối tác chiến lược sâu rộng giữa Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) và Joby Aviation, Inc. (NYSE: JOBY). Sự hợp tác này nhằm mục đích tích hợp các dịch vụ di động hàng không, được tạo điều kiện bởi việc Joby gần đây đã mua lại mảng kinh doanh vận tải hành khách của Blade Air Mobility (NASDAQ: BLDE), vào nền tảng Uber vào năm 2026.

Chi tiết sự kiện

Vào thứ Tư, Uber Technologies đã công bố kế hoạch tích hợp các dịch vụ trực thăng và thủy phi cơ của Blade Air Mobility vào ứng dụng của mình, với mục tiêu ra mắt sớm nhất vào năm 2026. Sự phát triển này diễn ra sau khi Joby Aviation mua lại mảng kinh doanh vận tải hành khách của Blade vào tháng 8 năm 2025 với giá lên tới 125 triệu đô la, thanh toán bằng cổ phiếu hoặc tiền mặt. Việc tích hợp ban đầu sẽ tập trung vào các hành lang giao thông cao điểm ở khu vực đô thị New York, bao gồm Sân bay Quốc tế Newark Liberty, Sân bay Quốc tế John F. Kennedy và Manhattan, cũng như Nam Âu. Mạng lưới đã được thiết lập của Blade, đã phục vụ hơn 50.000 hành khách vào năm 2024, dự kiến sẽ mang lại lợi thế về cơ sở hạ tầng ngay lập tức.

Động thái này tận dụng mối quan hệ đã có giữa Uber và Joby, với việc Uber nắm giữ khoảng 2,6% cổ phần của Joby, trị giá 232 triệu đô la tính đến quý 2 năm 2025. Joby trước đây đã mua lại bộ phận Elevate của Uber vào năm 2021. Tầm nhìn dài hạn cho quan hệ đối tác này bao gồm việc tích hợp cuối cùng máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) của Joby vào nền tảng Uber, với việc Joby đặt mục tiêu ra mắt dịch vụ thương mại tại Dubai vào năm 2026, sau đó là các thành phố lớn khác trên toàn cầu. Máy bay eVTOL của Joby được thiết kế để chở bốn hành khách và một phi công với tốc độ lên tới 200 mph, với tác động âm thanh thấp hơn đáng kể so với trực thăng truyền thống.

Phân tích phản ứng thị trường

Thông báo này đã gây ra phản ứng khác nhau từ thị trường. Cổ phiếu của Joby Aviation ban đầu đã tăng vọt, tăng tới 7% sau khi thị trường mở cửa, trước khi ổn định để giao dịch tăng khoảng 1% vào giữa trưa. Phản ứng tích cực này có thể xuất phát từ triển vọng tăng khả năng tiếp cận thị trường và thương mại hóa nhanh hơn thông qua cơ sở người dùng rộng lớn của Uber. Ngược lại, Uber Technologies đã chứng kiến cổ phiếu của mình giảm hơn 1% sau tin tức này. Sự khác biệt này cho thấy rằng mặc dù quan hệ đối tác được coi là có lợi về mặt chiến lược cho hoạt động kinh doanh taxi hàng không non trẻ của Joby, các nhà đầu tư có thể đang cân nhắc các tác động tài chính tức thời hoặc chi phí phát triển dài hạn cho chiến lược "siêu ứng dụng" rộng lớn hơn của Uber. Việc mua lại mảng kinh doanh vận tải hành khách của Blade, một yếu tố hỗ trợ quan trọng cho việc tích hợp này, đã loại bỏ hiệu quả một đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Joby trong không gian di động hàng không đô thị cao cấp, củng cố vị thế của hãng.

Bối cảnh và hàm ý rộng hơn

Sự liên kết chiến lược này nhấn mạnh một xu hướng đáng kể hướng tới sự hợp nhất và các quan hệ đối tác chiến lược trong lĩnh vực Di động Hàng không Đô thị (UAM) đang phát triển. Thị trường UAM toàn cầu, được định giá 11,66 tỷ đô la vào năm 2025, dự kiến sẽ mở rộng đáng kể lên 34,68 tỷ đô la vào năm 2034, phản ánh tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 11,78%. Các yếu tố thúc đẩy chính bao gồm đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng giao thông thông minh của hơn 67% các thành phố toàn cầu. Tuy nhiên, lĩnh vực này phải đối mặt với những khó khăn đáng kể, với 49% người dùng tiềm năng viện dẫn các mối lo ngại về an toàn và sự không chắc chắn về quy định là những rào cản chính.

Joby Aviation, mặc dù báo cáo biên lợi nhuận gộp vượt quá 52%, vẫn là một công ty chưa tạo ra doanh thu. Phân tích của InvestingPro chỉ ra rằng Joby hiện đang giao dịch cao hơn giá trị hợp lý của nó, và các nhà phân tích dự đoán công ty sẽ tiếp tục không có lợi nhuận trong năm hiện tại. Công ty đã báo cáo một sự thiếu hụt lợi nhuận đáng kể trong quý 2 năm 2025, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu là -0,41 đô la so với dự báo -0,19 đô la, và doanh thu ở mức 20.000 đô la, thấp hơn đáng kể so với dự kiến 1,57 triệu đô la. Điều này nhấn mạnh bản chất thâm dụng vốn và chu kỳ phát triển dài hạn vốn có trong việc tiên phong các công nghệ vận tải mới. Trong khi đó, Uber tiếp tục mở rộng nền tảng của mình, với doanh thu quý 2 năm 2025 đạt 12,65 tỷ đô la, vượt qua ước tính và tăng trưởng 18% so với cùng kỳ năm trước. Việc tích hợp các dịch vụ di động hàng không cao cấp phù hợp với tham vọng chiến lược của Uber nhằm cung cấp một loạt các tùy chọn vận chuyển toàn diện cho người dùng của mình.

Bình luận của chuyên gia

JoeBen Bevirt, người sáng lập và CEO của Joby Aviation, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của việc tích hợp:

"Việc tích hợp Blade vào ứng dụng Uber là bước tiếp theo tự nhiên trong quan hệ đối tác toàn cầu của chúng tôi với Uber và sẽ đặt nền tảng cho việc giới thiệu máy bay không phát thải, yên tĩnh của chúng tôi trong những năm tới."

Andrew Macdonald, Chủ tịch và COO của Uber, đã nhắc lại tầm nhìn dài hạn của công ty về di động hàng không tiên tiến:

"Bằng cách khai thác quy mô của nền tảng Uber và hợp tác với Joby, công ty dẫn đầu ngành trong lĩnh vực di động hàng không tiên tiến, chúng tôi rất vui mừng mang đến cho khách hàng thế hệ du lịch tiếp theo."

Triển vọng tương lai

Việc tích hợp thành công các dịch vụ của Blade vào ứng dụng Uber vào năm 2026 sẽ là một thử nghiệm quan trọng đối với khả năng thương mại hóa rộng rãi hơn của di động hàng không đô thị. Các yếu tố chính cần theo dõi bao gồm tiến độ của Joby đối với Chứng nhận loại FAA cho máy bay eVTOL của mình, điều này rất cần thiết cho việc ra mắt dự kiến vào đầu năm 2026 tại các thị trường Hoa Kỳ như Los Angeles và Thành phố New York. Các phát triển về quy định, đặc biệt liên quan đến quản lý giao thông hàng không và tiêu chuẩn an toàn, sẽ tiếp tục định hình quỹ đạo tăng trưởng của ngành. Hiệu suất tài chính của Joby, một công ty chưa có doanh thu đang đối mặt với các khoản chi phí vốn đáng kể, sẽ được theo dõi chặt chẽ để tìm kiếm các dấu hiệu thương mại hóa tăng tốc và một con đường rõ ràng dẫn đến lợi nhuận. Đối với Uber, sự thành công của dịch vụ cao cấp này sẽ cung cấp thông tin cho chiến lược "siêu ứng dụng" rộng lớn hơn của hãng và khả năng chiếm thị phần trong các phân khúc vận tải mới nổi. Bức tranh cạnh tranh, đặc trưng bởi nhiều công ty khởi nghiệp tập trung vào công nghệ eVTOL, cho thấy rằng các liên minh chiến lược và hợp nhất hơn nữa có thể định hình sự phát triển của lĩnh vực này trong những năm tới.