Pony AI a noué un partenariat stratégique avec Mowasalat, le fournisseur de transport public du Qatar, pour déployer des robotaxis autonomes à travers la nation du Golfe, étendant ainsi sa présence au Moyen-Orient et contribuant à une forte croissance des revenus au deuxième trimestre et à un intérêt accru des investisseurs.

Pony AI étend sa présence au Moyen-Orient grâce à un partenariat de robotaxis au Qatar

Pony AI (NASDAQ: PONY), une entreprise leader en technologie de conduite autonome, a annoncé un partenariat stratégique avec Mowasalat, le fournisseur de transport public du Qatar, pour déployer des robotaxis autonomes dans tout le pays du Golfe. Cette expansion au Moyen-Orient fait suite à des opérations précédentes à Dubaï et marque une étape significative dans la stratégie de commercialisation mondiale de l'entreprise. Cette nouvelle a contribué à une forte croissance des revenus au deuxième trimestre et à une augmentation notable de l'intérêt des investisseurs, comme en témoignent les récents investissements institutionnels et les perspectives positives des analystes.

L'événement en détail

La collaboration avec Mowasalat (Karwa), le plus grand fournisseur de transport du Qatar, implique le déploiement des véhicules autonomes de Pony AI sur les routes publiques de Doha. Des tests initiaux sont déjà en cours, avec des opérateurs de sécurité à bord, pour affiner le système aux conditions environnementales et infrastructurelles spécifiques du Qatar. Cette initiative s'aligne sur la volonté plus large de la Vision nationale du Qatar 2030 en faveur de la mobilité urbaine durable et du progrès technologique.

Au-delà du Qatar, l'expansion de Pony AI au Moyen-Orient comprend une alliance avec Uber (NYSE: UBER) pour intégrer ses services de robotaxis sur la plateforme Uber, avec un lancement prévu plus tard en 2025. Cette initiative vise à tirer parti de la base d'utilisateurs établie et de l'infrastructure numérique d'Uber, accélérant l'accès au marché de Pony AI dans la région. L'approche stratégique de l'entreprise met l'accent sur l'intégration de la mobilité autonome dans les écosystèmes existants afin de réduire les frictions d'adoption, ayant déjà établi des opérations à Dubaï.

Analyse de la réaction du marché

La performance financière de Pony AI au deuxième trimestre 2025 constitue la base de la réaction positive du marché. L'entreprise a déclaré un chiffre d'affaires total de 21,5 millions de dollars, soit une augmentation de 76% d'une année sur l'autre. Cette croissance a été principalement tirée par une augmentation de 158% des revenus des services de robotaxis et un bond de 300% des revenus de facturation.

Un facteur clé de ce succès financier est la plateforme de robotaxis de septième génération (Gen-7) de l'entreprise, qui a permis de réduire de 70% les coûts des matériaux par rapport aux modèles précédents. Avec plus de 200 véhicules Gen-7 déjà produits et un objectif de 1 000 d'ici la fin de l'année, Pony AI démontre à la fois une évolutivité technologique et opérationnelle.

Bien qu'elle ait enregistré une perte nette de 53,3 millions de dollars au deuxième trimestre 2025, en augmentation par rapport aux 30,9 millions de dollars du deuxième trimestre 2024 en raison d'investissements substantiels dans la production de masse et la recherche et développement (R&D) pour la plateforme Gen-7, le sentiment des investisseurs reste largement haussier. Les investisseurs institutionnels ont notamment augmenté leurs positions. ARK Invest, dirigée par Cathie Wood, a dévoilé une participation de 12,9 millions de dollars dans Pony AI, marquant ainsi son premier investissement direct dans une entreprise chinoise de conduite autonome de niveau 4. La société a également attiré 14 grands investisseurs institutionnels mondiaux au deuxième trimestre, y compris des noms éminents comme Baillie Gifford et Nikko Asset Management. Les analystes sont tout aussi optimistes ; Goldman Sachs a récemment réitéré une note « Achat » et a émis une prévision de prix de 24,50 dollars, impliquant une hausse de plus de 50% par rapport aux niveaux de la mi-août.

Contexte plus large et implications

L'expansion stratégique de Pony AI s'inscrit dans le contexte d'un marché mondial des véhicules autonomes en pleine expansion. Le marché des véhicules autonomes au Moyen-Orient, par exemple, devrait connaître une croissance exponentielle, augmentant à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 23,27% de 2025 à 2030, pouvant potentiellement atteindre 122,04 milliards de dollars à l'échelle mondiale. Les analystes prévoient que le marché chinois des robotaxis pourrait atteindre 183 milliards de dollars d'ici la fin des années 2030, avec près de 400 milliards de dollars supplémentaires d'opportunités internationales en dehors des États-Unis.

Pony AI est bien positionnée dans ce paysage en évolution, détenant des permis de conduite sans conducteur exclusifs dans les grandes villes chinoises, notamment Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen, où elle reste le seul opérateur de services commerciaux entièrement sans conducteur. Bien que les actions de Pony AI aient progressé suite à l'annonce du partenariat Mowasalat, elles restent en baisse de plus de 5% depuis le début de l'année, se négociant à 14,16 dollars le 5 septembre 2025, contre son prix d'introduction en bourse de 13 dollars fin 2024. Cela suggère que malgré des progrès opérationnels sous-jacents solides et la confiance des investisseurs, le marché est toujours en train de digérer sa valorisation à long terme.

Commentaire d'expert

Les leaders de l'industrie et les analystes soulignent l'importance de l'efficacité des coûts et de l'évolutivité pour atteindre la rentabilité dans le secteur de la conduite autonome. James Peng, PDG de Pony AI, a souligné le rôle critique de la plateforme Gen-7 dans la voie de la rentabilité de l'entreprise.

« Les économies unitaires sont primordiales. Le véhicule Gen-7 affiche un coût inférieur de 70 % à celui de son prédécesseur. Nous avons également considérablement réduit les coûts d'exploitation : notre rapport assistant-véhicule à distance a été considérablement amélioré et devrait atteindre 1:30 d'ici la fin de l'année, les coûts d'assurance ont diminué de 18 %, et les opérations de support au sol et de recharge sont plus efficaces. » Peng a ajouté : « Sur la base de ces métriques, nous sommes confiants dans la rentabilité au niveau unitaire du Gen-7. L'augmentation de la flotte entraînera alors la rentabilité au niveau de l'entreprise. »

Les analystes d'UBS, dans une note de recherche du 5 août, ont souligné le potentiel de marché important, déclarant : « D'ici la fin des années 2030, nous nous attendons à ce que la valeur du marché des robotaxis atteigne 183 milliards de dollars en Chine et 394 milliards de dollars sur les marchés internationaux hors États-Unis, en supposant une expansion opérationnelle progressive et une amélioration de la clarté réglementaire. »

Perspectives d'avenir

L'objectif ambitieux de Pony AI de déployer 1 000 véhicules d'ici la fin de l'année est une étape critique visant à assurer la rentabilité au niveau unitaire. L'accent mis par l'entreprise sur la réduction des coûts grâce à la plateforme Gen-7, couplé à son expansion mondiale agressive et à ses partenariats stratégiques, la positionne pour capturer une part substantielle du marché des robotaxis estimé à 1 500 milliards de dollars. Les investisseurs suivront de près les progrès de l'entreprise vers ses objectifs d'expansion de flotte, sa capacité à traduire une forte croissance des revenus en rentabilité au niveau de l'entreprise, et les développements réglementaires ultérieurs sur les marchés clés de la conduite autonome.