La Autoridad de Aviación Civil de Irak extendió el cierre de su espacio aéreo por 72 horas adicionales, una medida que señala una tensión geopolítica persistente en una región productora de energía crítica y añade más presión a los mercados globales que ya lidian con el aumento de los precios del petróleo y el giro restrictivo de la Reserva Federal.
"Las subidas en los precios del petróleo están alimentando las presiones inflacionarias y debilitando la dinámica de crecimiento a través de canales de costes que se propagan por toda la economía", comentó Hande Sekerci, economista jefe de IS Asset Management, a la Agencia Anadolu. "Los responsables políticos tendrán que lograr un equilibrio difícil debido a la relación inversa entre inflación y crecimiento a corto plazo".
La extensión, vigente hasta el mediodía del 3 de abril, es la más reciente desde el cierre inicial el 28 de febrero tras el estallido de las hostilidades entre Israel-EE. UU. e Irán. La inestabilidad ha hecho que el crudo Brent oscile desde un máximo de 120 dólares por barril hasta menos de 100 dólares, mientras que el rendimiento del Tesoro estadounidense a 10 años probó su nivel más alto desde julio de 2025, subiendo al 4,46 por ciento. La crisis también ha forzado interrupciones masivas en los viajes, y países desde los Emiratos Árabes Unidos hasta Tailandia han introducido extensiones de visa de emergencia para los pasajeros varados.
Los cierres prolongados del espacio aéreo subrayan el riesgo de una repercusión económica más amplia. Según el Energy Institute, el conflicto restringe efectivamente casi 15 millones de barriles por día de suministro global de petróleo que fluye a través del Estrecho de Ormuz. Esto ha forzado un cambio masivo en las expectativas de política de los bancos centrales, con los mercados monetarios que habían descontado recortes de tipos de la Fed a principios de 2026 ahora sopesando la posibilidad de una subida de tipos para principios de 2027.
Efectos dominó en los viajes y la publicidad
El impacto se extiende mucho más allá de los mercados energéticos. Un nuevo estudio de WARC estima que la crisis pone en riesgo 49.900 millones de dólares en el crecimiento de la publicidad global este año bajo un escenario severo. Se espera que el sector de viajes y transporte sea el más afectado, con una caída proyectada del gasto publicitario del 3,5%, o 1.300 millones de dólares, a medida que el aumento de los costes del combustible y el débil sentimiento del consumidor se afiancen.
Las aerolíneas han cancelado o desviado cientos de vuelos para evitar la región, dejando a los viajeros varados. En respuesta, al menos ocho países, incluidos India, Israel, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos, han introducido extensiones automáticas de visa y han eximido de multas por estancia excesiva. Los servicios consulares también enfrentan retrasos debido a la reducción de personal, lo que complica los esfuerzos para obtener documentos de viaje de emergencia.
El dilema de política de la Fed se profundiza
La situación presenta una elección difícil para los bancos centrales, recordando el dilema planteado por el ex presidente de la Fed, Ben Bernanke, en 2004. Como señaló Sekerci, la política no puede contrarrestar simultáneamente los efectos recesivos e inflacionarios del aumento de los precios del petróleo. Endurecer la política para controlar la inflación corre el riesgo de profundizar una desaceleración económica, mientras que apoyar el crecimiento con recortes de tipos podría impulsar más la presión inflacionaria.
Por ahora, se espera que la Fed mantenga un enfoque de esperar y ver. Sin embargo, la probabilidad de que su próximo movimiento sea una subida en lugar de un recorte está aumentando, un cambio radical respecto a las expectativas de hace solo un mes. El Banco Central Europeo también está adoptando una postura más cautelosa, con los mercados descontando ahora una subida de tipos en junio con una certeza casi absoluta.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
Edgen Stock·Mar 31 2026, 13:52