India Recibe el Primer Cargamento de GLP Iraní Desde 2019
India está a punto de recibir su primer cargamento de gas licuado de petróleo (GLP) iraní desde que detuvo las importaciones en 2019, lo que señala un reinicio significativo del comercio de energía entre las dos naciones. Según los datos de flujo comercial de LSEG, el buque tanque sancionado "Aurora" se acerca al puerto de Mangalore, en la costa oeste de India. El buque, que originalmente se dirigía a China, cambió de rumbo hacia India tras una relajación temporal de las sanciones de EE. UU. sobre los productos petroleros iraníes. Si bien el gobierno indio no ha confirmado oficialmente la compra, con un alto funcionario afirmando que "no han oído hablar de tal situación", fuentes de la industria confirman que la carga fue adquirida a través de un intermediario comercial.
La Crisis del Gas Doméstico Obliga a un Cambio Estratégico en las Importaciones
La decisión de reanudar las importaciones iraníes está impulsada por una aguda crisis de suministro de energía dentro de India. Como el segundo mayor importador mundial de GLP, el consumo del país alcanzó los 33,15 millones de toneladas métricas el año pasado, con aproximadamente el 60% procedente de importaciones. Las interrupciones en el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz han afectado gravemente la cadena de suministro de India, que depende de Oriente Medio para aproximadamente el 90% de sus importaciones de GLP. El gobierno ya se ha visto obligado a reducir los suministros de gas industrial para priorizar el combustible de cocina doméstico, lo que subraya la urgencia de asegurar fuentes alternativas como Irán para aliviar el déficit doméstico.
El Estrecho de Ormuz Experimenta una Cautelosa Reanudación del Tráfico
Esta compra histórica coincide con un retorno gradual de la actividad naviera en el Estrecho de Ormuz. En los últimos días, al menos cuatro transportistas de GLP de bandera india —el "Shivalik", el "Nanda Devi", el "Pine Gas" y el "Jag Vasant"— navegaron con éxito por el crítico punto de estrangulamiento marítimo. Estos buques transportaron un total combinado de 92.612 toneladas de GLP, equivalente a aproximadamente un día del consumo doméstico de India. El tránsito exitoso de estos barcos, que se encontraban entre los 22 buques indios previamente varados en el Golfo Pérsico, sugiere una flexibilización cautelosa pero tangible del cuello de botella marítimo que había paralizado una arteria clave para el comercio mundial de energía.
Edgen Stock·Mar 25 2026, 16:11