Hapag-Lloyd espera una fuerte caída en las ganancias de 2026
Hapag-Lloyd, la quinta línea de contenedores más grande del mundo, anunció el 26 de marzo de 2026 que espera ganancias significativamente más bajas para el año. El gigante naviero alemán señaló una combinación de la caída de las tarifas de flete, la desaceleración del crecimiento del mercado y las graves interrupciones operativas derivadas de la guerra en Irán. Esta advertencia de ganancias envía una señal bajista a todo el sector logístico, indicando que las presiones financieras sobre las redes comerciales globales se están intensificando.
Los precios del combustible búnker se duplicaron desde finales de febrero
El impacto más inmediato del conflicto ha sido en los costos del combustible, un gasto operativo crítico para las líneas navieras. El precio del VLSFO (combustible de muy bajo contenido de azufre) en Singapur, un referente mundial, se disparó de 525 dólares por tonelada el 27 de febrero a más de 1.100 dólares por tonelada a finales de marzo, antes de retroceder a 894,50 dólares. Este aumento refleja la profunda ansiedad del mercado por el Estrecho de Ormuz, un cuello de botella para el 20% del petróleo crudo mundial. Los armadores ahora temen la escasez de combustible, lo que los impulsa a asegurar los suministros con 30 días de anticipación, un aumento marcado con respecto al plazo típico de 10 días. Sumado a la tensión, Irán está cobrando, según se informa, tarifas de hasta 2 millones de dólares por el paso seguro a través del estrecho para los buques de naciones no hostiles.
El PIB de la Eurozona enfrenta un recorte del 0,3% por un petróleo de 100 dólares
La crisis del transporte marítimo se está extendiendo a la economía europea en general, reavivando las preocupaciones inflacionarias. Los precios del crudo Brent superaron brevemente los 110 dólares por barril a principios de marzo, y los modelos económicos predicen que los precios sostenidos del petróleo alrededor de 100 dólares podrían reducir el PIB de la Eurozona en 0,3 puntos porcentuales para finales de 2026. Un escenario más grave con el petróleo subiendo hacia los 140 dólares por barril podría recortar el PIB en un 1% y empujar la inflación por encima del 4%. Los sectores de Europa que consumen mucha energía, particularmente los químicos, son altamente vulnerables. Los productores de productos químicos de la región ya enfrentan precios del gas natural estructuralmente más altos, y el reciente aumento amenaza con erosionar aún más su competitividad frente a sus rivales estadounidenses y asiáticos.
El riesgo de escalada sigue siendo una preocupación importante. Una mayor escalada también podría provenir de los esfuerzos de EE. UU. para reabrir el Estrecho de Ormuz o atacar los activos estratégicos de Irán, movimientos que probablemente provocarían una respuesta iraní más fuerte.
— Dan Alamariu, Estratega Geopolítico Jefe de Alpine Macro.