Según un analista, Waymo de Google lidera a Tesla en la carrera de los robotaxis

Los costos de los robotaxis siguen siendo 3 veces más altos que la propiedad personal

En un análisis del 24 de enero de 2026, el CEO de Gerber Kawasaki, Ross Gerber, declaró que Waymo de Google tiene una ventaja significativa sobre Tesla en el sector de vehículos autónomos. El principal obstáculo que frena el crecimiento de la industria es el costo. Según Gerber, operar un Tesla personal cuesta alrededor de 1 dólar por milla, mientras que los servicios actuales de robotaxis se estiman que son tres veces más caros. Esta disparidad de precios debe resolverse antes de que el viaje compartido autónomo pueda lograr una adopción generalizada por parte de los consumidores y competir eficazmente con la propiedad de un automóvil.

El modelo publicitario posiciona a Google para un dominio a largo plazo

Mirando hacia el futuro, Gerber anticipa un mercado altamente competitivo con bajas barreras de entrada, impulsado por la proliferación de sistemas autónomos basados en NVIDIA durante los próximos cinco años. Este panorama probablemente desencadenará una "carrera a la baja" en las tarifas, lo que dificultará la generación de ganancias sustanciales solo con los viajes. En consecuencia, el modelo de negocio pivotará del transporte a la publicidad. Gerber argumenta que las ganancias futuras se derivarán de ingresos auxiliares, como mostrar videos de YouTube y anuncios dirigidos a los pasajeros. Este cambio estratégico juega directamente con la fuerza central de Google como potencia publicitaria, otorgando a Waymo una ventaja decisiva a largo plazo. Reflejando esta convicción, Gerber señaló que Google es una inversión principal en su fondo.