El gigante chino de vehículos eléctricos BYD vendió 300,222 vehículos en marzo, alcanzando un récord de 119,591 unidades en las ventas de turismos y camionetas en el extranjero, mientras la compañía acelera su expansión global.
El fabricante de automóviles comunicó de forma privada a analistas que ahora espera vender 1.5 millones de vehículos fuera de China en 2026, un aumento del 15 por ciento respecto al objetivo fijado en enero, informó Bloomberg.
El aumento en las exportaciones ocurre en un momento en que las ventas totales de vehículos de nueva energía de BYD han superado los 15.8 millones de unidades de forma acumulada. El sólido desempeño internacional superó el propio pronóstico de la compañía para 2025, año en el que vendió más de un millón de vehículos en el extranjero frente a una meta inicial de 800,000.
Este rápido crecimiento internacional se está volviendo esencial para la salud financiera de BYD. Una intensa guerra de precios en China, a la cual BYD contribuyó, está reduciendo los márgenes domésticos hasta el punto de que Citigroup estima que las ventas de vehículos de la empresa en China dejarán de ser rentables en el primer trimestre de 2026.
Para respaldar sus ambiciones globales y eludir los aranceles comerciales, BYD está expandiendo agresivamente su presencia manufacturera. La empresa ha abierto o está construyendo plantas en Brasil, Hungría, Turquía, Tailandia e Indonesia. También se informa que se encuentra entre los postores por una antigua instalación de Nissan-Mercedes-Benz en México, lo que proporcionaría un punto de entrada estratégico a los mercados de América del Norte.
La expansión es una respuesta directa a las crecientes presiones comerciales. La Unión Europea impuso un arancel antisubsidios adicional del 17 por ciento a las importaciones de BYD en 2024, mientras que el mercado estadounidense permanece efectivamente cerrado debido a los aranceles del 100 por ciento sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.
Más allá de la producción de vehículos, BYD planea introducir su tecnología de carga avanzada y la segunda generación de su batería Blade en los mercados internacionales a partir de 2027. La compañía afirma que la nueva batería puede cargarse del 10 por ciento al 97 por ciento en solo nueve minutos, una ventaja tecnológica significativa sobre muchos fabricantes de automóviles tradicionales.
Los datos de ventas de marzo confirman que el giro de BYD hacia los mercados internacionales no es solo estratégico, sino esencial para su supervivencia y rentabilidad futura. Los inversores seguirán de cerca el progreso de la construcción de plantas en el extranjero y la capacidad de la empresa para mantener su poder de fijación de precios fuera de China.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
Edgen Stock·Apr 01 2026, 10:06
