Boeing et Leonardo s'associent pour un contrat d'entraînement au vol de l'armée américaine

Introduction

Boeing [NYSE: BA] et Leonardo ont officiellement annoncé une collaboration pour soumissionner le contrat de service Flight School Next, détenu et exploité par le contractant (COCO), de l'armée américaine. Ce partenariat stratégique vise à fournir une solution de formation modernisée et efficace pour les futurs aviateurs militaires, reflétant l'initiative de l'armée de mettre à jour ses programmes d'instruction de vol.

L'événement en détail

Le contrat de service Flight School Next COCO de l'armée américaine est conçu pour fournir une formation annuelle à un nombre estimé de 900 à 1 500 pilotes d'hélicoptères à Fort Rucker, Alabama. Le contrat devrait s'étendre sur 26 ans, avec un budget estimé allant de 500 millions à 1,5 milliard de dollars sur sa durée. L'alliance Boeing-Leonardo vise à offrir un package de formation "clé en main" complet.

Au cœur de leur proposition se trouve l'intégration de l'expertise opérationnelle de Boeing en matière de formation sur hélicoptères de l'armée, qui comprend la simulation, les formateurs de procédures de cockpit et les programmes de développement d'instructeurs pour des plateformes telles que l'AH-64 Apache. Ceci est combiné avec l'hélicoptère d'entraînement monomoteur AW119T de Leonardo, une plateforme qui a accumulé plus de 100 000 heures de vol, dont plus de 16 000 heures en règles de vol aux instruments et plus de 40 000 autorotations avec atterrissage, y compris une utilisation significative par l'US Navy à des fins d'entraînement. La solution proposée comprend les cellules, les pièces, la maintenance, les instructeurs, les simulateurs et le programme d'études, conçue pour associer l'instruction en vol à des simulateurs avancés et au suivi des progrès basé sur le cloud.

Analyse de la réaction du marché

Le sentiment du marché concernant cette annonce est actuellement incertain à légèrement haussier, principalement parce que le contrat est encore en phase de recherche. Bien que l'impact immédiat sur l'action Boeing (BA) n'ait pas été explicitement détaillé, la société a vu son action progresser de plus de 34% au cours des six derniers mois, affichant une capitalisation boursière de 162,66 milliards de dollars. Cependant, un examen plus approfondi de la santé financière de Boeing révèle des défis persistants, notamment des marges négatives et une trajectoire de croissance des revenus en baisse. Les revenus de la société ont diminué à 66,52 milliards de dollars au cours de l'exercice 2024, contre 77,79 milliards de dollars en 2023, marquant une réduction de -14,5% d'une année sur l'autre. En outre, Boeing a signalé une perte nette de 11,82 milliards de dollars en 2024. Les mesures d'évaluation suggèrent que Boeing se négocie avec une prime, avec un ratio cours/bénéfice (P/E) prévisionnel de 68,58. Ce partenariat souligne l'engagement stratégique de Boeing à renforcer son portefeuille de défense et à diversifier ses flux de revenus face aux vents contraires persistants dans son segment de l'aviation commerciale.

Contexte plus large et implications

Cette offre conjointe s'aligne sur l'objectif plus large de l'armée américaine de moderniser ses programmes de formation d'aviateurs, en veillant à ce que les futurs pilotes soient dotés de compétences avancées. Pour le secteur de l'aérospatiale et de la défense, les contrats gouvernementaux de cette nature offrent un degré de stabilité et de visibilité des revenus à long terme. Si l'équipe Boeing-Leonardo obtient le contrat Flight School Next, cela renforcerait considérablement le segment Global Services de Boeing, consolidant sa position dans les services de formation militaire et contribuant potentiellement à des bénéfices plus stables dans son portefeuille de défense au cours des deux prochaines décennies. Cette initiative fait partie du pivot stratégique de Boeing visant à équilibrer ses solides opérations de défense et spatiales face à l'examen continu et aux retards de production au sein de sa division d'aviation commerciale.

Commentaire d'expert

Les leaders de l'industrie ont souligné la nature synergique de cette collaboration.

"Nous réunissons deux leaders de l'industrie pour offrir à l'Armée une approche clé en main et innovante de la formation sur giravions", a déclaré John Chicoli, directeur principal chez Boeing Global Services.

Clyde Woltman, PDG de Leonardo Helicopters U.S., a en outre souligné la préparation et la capacité éprouvée de leur contribution :

"L'AW119T est une plateforme éprouvée qui soutient déjà l'entraînement militaire américain tous les jours."

Perspectives

L'attention immédiate se portera sur le résultat du processus de sélection du contrat Flight School Next de l'armée américaine. Pour Boeing, les implications à long terme s'étendent à sa trajectoire financière globale, en particulier la performance de ses segments de défense et commerciaux en tandem. Les investisseurs suivront non seulement le succès de cette offre, mais aussi la capacité de Boeing à gérer ses défis actuels dans l'aviation commerciale, à améliorer sa rentabilité et à exécuter de nouveaux partenariats stratégiques au sein du secteur de l'aérospatiale et de la défense pour sécuriser des flux de revenus stables et renforcer sa position sur le marché.