El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng se está expandiendo agresivamente más allá de los automóviles hacia los vehículos voladores y la robótica, con el objetivo de iniciar la producción en masa de su "coche volador" en 2027 mientras busca liderar la movilidad del futuro.
"Hay muchas áreas en las que podemos asociarnos y realmente aportarnos valor mutuo", dijo el presidente de Xpeng, Brian Gu, a Reuters, destacando también la apertura de la empresa a asociaciones más allá de su colaboración actual con Volkswagen.
La compañía ha recibido más de 7.000 pedidos para su coche volador "Land Aircraft Carrier", una furgoneta de seis ruedas que transporta una aeronave eléctrica de dos plazas desmontable. Por otra parte, Xpeng planea comenzar la producción en masa de sus robots humanoides en el cuarto trimestre de 2026.
El movimiento es parte de una estrategia más amplia para generar más del 50 por ciento de sus ingresos de los mercados extranjeros en los próximos 10 años, diversificando sus flujos de ingresos mientras el mercado nacional de vehículos eléctricos de China enfrenta una intensa competencia de precios.
El vehículo volador, oficialmente el Xpeng AeroHT, está a la espera de la certificación de las autoridades de aviación de China, un paso crítico antes de que puedan comenzar las entregas. Aunque Gu expresó su esperanza de que las entregas comiencen el próximo año, 2027 es el objetivo para la producción a gran escala. La mayoría de los 7.000 pedidos anticipados son de China.
Robótica y conducción autónoma
Más allá de los vehículos aéreos personales, Xpeng está realizando un impulso significativo en la robótica y la conducción autónoma. Los robots humanoides de la compañía se desplegarán inicialmente en funciones de cara al cliente como recepcionistas. Gu afirmó que espera que el negocio de los robots llegue a ser más grande que la división de automoción en 10 o 20 años debido a los vastos casos de uso potenciales.
En el frente autónomo, Xpeng comenzará las pruebas de robotaxis en Guangzhou este año, con planes para producir cientos o incluso miles de robotaxis en los próximos 12 a 18 meses. La compañía está planeando "pruebas en todo el mundo con socios" en 2027, lo que indica una ambición global para su tecnología de conducción autónoma y compite con actores como Waymo y Cruise.
Esta estrategia de diversificación se produce mientras los fabricantes de automóviles chinos buscan exportar su tecnología para lograr mayores márgenes y crecimiento. A pesar de enfrentarse a aranceles en algunas regiones como Europa, los vehículos eléctricos chinos siguen siendo competitivos en precio. La asociación de Xpeng con el fabricante de automóviles alemán Volkswagen, que recientemente comenzó la producción en masa de un vehículo eléctrico desarrollado conjuntamente, sirve como un pilar clave de su estrategia internacional.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
