El crudo WTI se desploma un 8% tras la reapertura del Estrecho de Ormuz por parte de Irán

(P1) La reapertura del Estrecho de Ormuz por parte de Irán el 17 de abril desencadenó una fuerte venta masiva en el mercado petrolero, con el crudo West Texas Intermediate desplomándose más del 8%, ya que la medida alivió los temores inmediatos de una interrupción prolongada del suministro global. El desarrollo también provocó un debilitamiento generalizado del dólar estadounidense frente a las principales divisas.

(P2) "Si bien el mercado piensa que lo peor ya pasó y está descontando nuevas rondas de conversaciones de paz entre EE. UU. e Irán en los próximos días, hay más esperanza que desarrollos reales en este punto", dijo Suvro Sarkar, líder del equipo del sector energético en DBS Bank. "El petróleo físico todavía se negocia con primas significativas respecto a estos precios de futuros".

(P3) Los futuros del crudo WTI para entrega en mayo cayeron $7.28, o un 7.9%, para cotizar a $90.24 por barril después de tocar previamente un mínimo de sesión de $90.00. El crudo Brent, el referente internacional, bajó un 4.6% en la sesión anterior y continuó su descenso. El Índice del Dólar (DXY), que mide al billete verde frente a una cesta de seis monedas principales, se debilitó en respuesta a la desescalada.

(P4) La reapertura de esta vía navegable crítica alivia un importante cuello de botella que ha estrangulado casi una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Sin embargo, el alivio puede ser breve, ya que EE. UU. confirmó que no renovará una exención de 30 días sobre las sanciones contra el petróleo iraní, que expira esta semana. También se permitió que expirara una exención similar para los envíos de petróleo ruso, lo que indica un endurecimiento de la presión de las sanciones que podría retirar barriles del mercado justo cuando se reanuda el tránsito.

El alivio geopolítico choca con la realidad de las sanciones

La fuerte caída del mercado refleja la alta prima incorporada en los precios debido al reciente conflicto, que había mantenido el Estrecho de Ormuz mayoritariamente cerrado. El potencial de reanudación de las negociaciones entre EE. UU. e Irán en Pakistán, como mencionó el presidente estadounidense Donald Trump, alimentó el optimismo de que una solución diplomática podría restaurar los flujos normales de crudo y combustible desde el Golfo.

A pesar de los acercamientos diplomáticos, los indicadores del mercado físico sugieren que persisten obstáculos logísticos significativos. El tránsito por el estrecho, aunque ya no está bloqueado, sigue siendo una fracción de los aproximadamente 130 barcos que pasaban diariamente antes del conflicto. Los refinadores en Asia y Europa han estado buscando desesperadamente suministros alternativos, elevando las primas de los cargamentos de la costa del Golfo de EE. UU. y del Mar del Norte a máximos históricos. Un cargamento de WTI Midland para entrega en Róterdam se negoció recientemente con una prima récord de $22.80 por barril por encima de los referentes europeos.

El mercado espera datos de inventarios

Los operadores miran ahora hacia los datos oficiales de inventarios de EE. UU. de la Administración de Información de Energía (EIA) para obtener una imagen más clara de la situación del suministro. Según una encuesta de Reuters, se esperaba que las existencias de crudo de EE. UU. hubieran aumentado por tercera semana consecutiva, un factor que podría añadir más presión a la baja sobre los precios si se confirma.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.