Wang Yi esboza 3 prioridades mientras la tregua entre Irán y EE.UU. transforma Oriente Medio

El ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, instó a Pakistán a ayudar a consolidar el alto el fuego entre Irán y EE.UU. y a restaurar la navegación en el estrecho de Ormuz, mientras los precios del crudo retrocedían ante el retorno del tráfico de petroleros a través del punto de estrangulamiento que maneja aproximadamente el 21 % del comercio mundial de petróleo.

"Todas las partes deben trabajar juntas para apoyar firmemente las negociaciones y promoverlas sin interferencias", afirmó Wang durante una conversación telefónica del 24 de junio con el viceprimer ministro y ministro de Relaciones Exteriores de Pakistán, Ishaq Dar, según un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores de China.

El estrecho de Ormuz reabrió al tráfico de buques comerciales a mediados de junio después de que EE.UU. e Irán firmaran un memorando de entendimiento que pausó las hostilidades y concedió una exención de 60 días sobre las sanciones al petróleo. Los futuros del crudo se moderaron al reanudarse el tráfico de petroleros, deshaciendo parte de la prima de riesgo que se había acumulado desde la escalada del conflicto. La vía fluvial conecta a los productores del golfo Pérsico —incluidos Arabia Saudí, Irak, los EAU y Kuwait— con los mercados globales.

El alto el fuego sigue siendo frágil. Cualquier colapso renovaría los temores de interrupción del suministro y elevaría los precios del petróleo, reavivando la inflación energética justo cuando los bancos centrales evalúan la próxima fase de la política monetaria. La llamada de Wang con Dar señala el impulso de Pekín por consolidar las ganancias diplomáticas antes de que expire la exención de sanciones de 60 días.

Wang identificó tres prioridades para la próxima fase. Primero, consolidar el alto el fuego total y evitar un retorno a las hostilidades, advirtiendo que "la situación no debe, bajo ningún concepto, reavivarse". Segundo, restaurar la navegación normal a través del estrecho de Ormuz para estabilizar las cadenas de suministro globales, con arreglos que respeten tanto la soberanía de los estados costeros como las normas internacionales. Tercero, apoyar a los países de Oriente Medio en la mejora de sus relaciones y en la exploración de una nueva arquitectura de seguridad regional, argumentando que el Golfo "ya no puede convertirse en una arena para la competencia entre grandes potencias ni en un sacrificio geopolítico".

El ministro de Relaciones Exteriores de China reiteró que el núcleo del problema de Oriente Medio sigue siendo la cuestión palestina, e instó a los países de la región a formar una posición más unificada sobre la solución de los dos estados. El comunicado no especificó si China planea mediar directamente entre Irán y EE.UU.

Contexto histórico

La última gran interrupción del tráfico en el estrecho de Ormuz ocurrió en 2019, cuando los ataques contra petroleros e instalaciones petroleras saudíes eliminaron temporalmente aproximadamente el 5 % del suministro mundial y llevaron al crudo Brent por encima de los 75 dólares por barril. La reapertura actual refleja el período del acuerdo nuclear con Irán de 2015, cuando el alivio de sanciones llevó las exportaciones iraníes a cerca de 2,5 millones de barriles diarios antes de que la retirada de EE.UU. en 2018 colapsara el acuerdo.

Implicaciones de mercado

La reapertura ya ha aliviado la presión sobre los referenciales del crudo. El crudo Brent ha descendido desde su pico del conflicto a medida que el riesgo de un bloqueo total se desvanecía. Los costos de transporte a través del Golfo también se han normalizado, con primas de seguro de riesgo de guerra para los buques que transitan el estrecho a la baja. Las acciones del sector de defensa, que subieron durante el conflicto, han cedido parte de sus ganancias a medida que disminuía la probabilidad de una confrontación prolongada.

El plazo de 60 días crea una fecha límite clara. Si la tregua se mantiene y se extiende el alivio de sanciones, el petróleo iraní podría regresar a los mercados de exportación en volúmenes significativos, sumándose a la oferta global en un momento en que la OPEP+ ya debate las cuotas de producción. Si colapsa, el estrecho podría cerrarse nuevamente en cuestión de horas, elevando bruscamente los precios del petróleo y poniendo a prueba la determinación de los bancos centrales sobre los recortes de tipos.

Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.