Volvo Car aseguró la aprobación de ventas en EE.UU. a pesar de una norma de la era Biden que bloquea la importación de vehículos vinculados a China, lo que elevó sus acciones el miércoles.
Volvo Car aseguró la aprobación de ventas en EE.UU. a pesar de una norma de la era Biden que bloquea la importación de vehículos vinculados a China, lo que elevó sus acciones el miércoles.

Volvo Car obtuvo la aprobación regulatoria de EE.UU. para continuar con sus ventas a pesar de una norma de la era Biden dirigida a bloquear la importación de vehículos vinculados a China, lo que impulsó al alza las acciones del fabricante sueco el miércoles.
La compañía había estado en conversaciones con los reguladores estadounidenses tras la normativa, cuyo objetivo era impedir la importación y venta de vehículos con vínculos chinos, según una persona familiarizada con las negociaciones.
La aprobación elimina un obstáculo regulatorio clave para Volvo, propiedad del grupo chino Geely Holding Group. La norma de la era Biden, finalizada a fines de 2024, buscaba restringir los vehículos vinculados a China por motivos de seguridad nacional, amenazando las ventas de Volvo en EE.UU. Los registros de automóviles en Europa aumentaron un 5.1% en abril en comparación con el año anterior, mientras que Tesla registró un incremento del 46% durante el mismo período, según datos de la industria.
La decisión podría sentar un precedente para otros fabricantes de automóviles extranjeros con propiedad china o vínculos en la cadena de suministro, lo que podría reconfigurar la regulación de la industria automotriz global, valorada en 2 billones de dólares. La capacidad de Volvo para vender en EE.UU. —su segundo mercado más grande— protege un flujo de ingresos que, según estimaciones de analistas, representa aproximadamente el 15% de las ventas globales de la compañía.
La norma del Departamento de Comercio apuntó a las importaciones de vehículos vinculados a China
La regulación, emitida por el Departamento de Comercio de EE.UU. bajo la administración Biden, se centró en el software y hardware de vehículos conectados provenientes de China y Rusia, bloqueando de facto la entrada al mercado estadounidense de vehículos con ciertos componentes chinos o estructuras de propiedad china. Volvo, adquirida por Geely en 2010, enfrentaba una posible exclusión a pesar de fabricar muchos de sus vehículos en Europa.
La normativa formaba parte de un esfuerzo más amplio de la administración Biden para restringir la tecnología china en sectores críticos, citando riesgos de recopilación de datos y manipulación remota de vehículos. El mercado estadounidense representaba aproximadamente 100,000 ventas anuales de vehículos Volvo antes de que surgiera la incertidumbre regulatoria, según documentos de la compañía. La escalada arancelaria anterior de EE.UU. sobre productos chinos —un arancel del 25% sobre 50,000 millones de dólares en importaciones chinas en 2018— redujo el comercio bilateral de autopartes en aproximadamente un 15% en dos años, según datos de la Oficina del Censo.
La aprobación protege 100,000 ventas anuales en EE.UU. para Volvo
La luz verde permite a Volvo mantener su red de concesionarios en EE.UU. e importar modelos como el XC90 y el SUV eléctrico EX90 sin interrupciones. La compañía había advertido que una denegación podría obligarla a reestructurar sus operaciones en EE.UU. o modificar sus estrategias de producción.
Las acciones automotrices europeas subieron en general tras la noticia, con el índice Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts avanzando junto con los títulos de Volvo. La aprobación también brinda claridad para las ambiciones más amplias de Geely en EE.UU., aunque otros fabricantes de automóviles vinculados a China aún podrían enfrentar restricciones. BMW y Mercedes-Benz, ambos con componentes provenientes de China, siguen de cerca el resultado regulatorio mientras evalúan su propia exposición.
Volvo ahora enfrenta la tarea de reconstruir la confianza de los concesionarios y clientes estadounidenses después de meses de incertidumbre regulatoria. El próximo informe de resultados de la compañía, previsto para julio, ofrecerá el primer vistazo claro sobre si la aprobación se traduce en una recuperación de ventas. Para la industria en general, la decisión podría alentar a otros fabricantes extranjeros con vínculos chinos —incluidos aquellos con cadenas de suministro de baterías chinas— a buscar exenciones similares. Si la administración Trump mantiene o endurece la norma, la ventana regulatoria podría estrecharse nuevamente, dejando a Volvo y sus pares en un ciclo de negociaciones caso por caso.
Este artículo es únicamente con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.