Venture Global duplica el suministro de GNL a Grecia hasta 1 millón de toneladas a partir de 2030

El impulso de Europa por asegurar el suministro de gas a largo plazo se acelera, mientras los exportadores estadounidenses de GNL redoblan su apuesta por la región.

El exportador estadounidense de gas natural licuado (GNL) Venture Global y la empresa griega Atlantic-SEE LNG Trade duplicaron su acuerdo de suministro a largo plazo hasta al menos 1 millón de toneladas métricas anuales a partir de 2030, mientras Europa acelera sus esfuerzos para asegurar el suministro energético más allá de la crisis actual.

El acuerdo, anunciado el jueves, se basa en la inversión de Venture Global en capacidad de regasificación en la terminal de importación de GNL de Alexandroupolis, donde posee aproximadamente el 25 % de la capacidad, posicionando la instalación como puerta de entrada del gas estadounidense hacia el sureste de Europa.

Atlantic-SEE, una empresa conjunta formada por el grupo griego AKTOR y DEPA Commercial, planea importar GNL a Grecia y distribuirlo por toda Europa Central y Oriental a través de la red "Corredor Vertical", un sistema de gasoductos diseñado para diversificar las rutas regionales de suministro de gas, alejándose de los flujos tradicionales rusos.

Los compradores europeos han estado asegurando contratos de GNL a largo plazo para reducir su exposición a los volátiles mercados al contado tras las perturbaciones vinculadas a las tensiones geopolíticas, incluido el prolongado cierre del estrecho de Ormuz, que ha reconfigurado los flujos del comercio energético mundial.

La prima geopolítica del GNL

El acuerdo de 20 años refleja un cambio estructural en la forma en que los compradores europeos de energía abordan el aprovisionamiento. Desde la invasión rusa de Ucrania en 2022, el continente ha reducido su dependencia del gas por gasoducto procedente del este y ha recurrido cada vez más a las exportaciones estadounidenses de GNL. El conflicto en Irán y el posterior cierre del estrecho de Ormuz —por donde circula aproximadamente el 20 % del suministro mundial de petróleo y GNL en condiciones normales— han reforzado la urgencia.

Markus Rauramo, director ejecutivo de la empresa energética finlandesa Fortum y presidente de Eurelectric, afirmó que la crisis ha expuesto una vulnerabilidad que la industria había minimizado durante mucho tiempo. "La solución para depender de combustibles importados con contenido de CO2 es generar electricidad limpia nacional", declaró en la Cumbre de Eurelectric en Helsinki. "Ese es el camino a seguir".

El mensaje de los ejecutivos energéticos europeos es claro: las cadenas de suministro de combustibles fósiles pueden verse interrumpidas por un solo evento geopolítico, lo que convierte los contratos a largo plazo con proveedores estables como EE. UU. en una necesidad estratégica, más que en una elección comercial.

La puerta de entrada de Alexandroupolis

La participación del 25 % de Venture Global en la terminal de Alexandroupolis es clave para la logística del acuerdo. La terminal, ubicada en el noreste de Grecia, ofrece un punto de entrada directo para los cargamentos de GNL que luego pueden desplazarse hacia el norte a través del Corredor Vertical hacia Bulgaria, Rumanía, Hungría y más allá. Esta infraestructura evita los puntos de estrangulamiento tradicionales y brinda a los países centroeuropeos sin litoral acceso directo a los mercados globales de GNL.

El acuerdo revisado duplica el compromiso de volumen original, lo que indica que la demanda europea de GNL estadounidense no es una respuesta temporal a la crisis de 2022, sino un elemento permanente de la arquitectura energética del continente. Atlantic-SEE recibirá al menos 1 MTPA (millón de toneladas métricas anuales) de Venture Global durante 20 años a partir de 2030, lo que proporciona visibilidad de ingresos al exportador estadounidense y seguridad de suministro a los compradores europeos.

Intercambios de cargamentos y flexibilidad del mercado

En la práctica, no todo el GNL contratado para Europa llegará físicamente al continente. El creciente uso de intercambios de cargamentos —donde un comprador adquiere GNL de un proveedor pero lo redirige a otro mercado a cambio de volúmenes equivalentes de una fuente más cercana— significa que estos contratos representan cada vez más acceso a moléculas, más que un compromiso de trasladar cargamentos específicos a través de rutas determinadas.

Así es como grandes actores de cartera como Shell, TotalEnergies y BP gestionan ya sus cadenas de suministro globales. Para los compradores europeos, un contrato de GNL estadounidense proporciona suministro desde una democracia estable, una exposición reducida a perturbaciones políticas y una diversificación frente a la dependencia de un solo proveedor, incluso si el combustible se consume finalmente en Asia.

Estados Unidos, ahora el mayor exportador mundial de petróleo y gas, está profundamente integrado en los cálculos de seguridad energética europeos. Cada contrato a largo plazo firmado entre un exportador estadounidense y un comprador europeo fortalece ese vínculo y reduce la exposición del continente al tipo de puntos de estrangulamiento concentrados que pueden cerrarse por conflictos, políticas o accidentes.

Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.