Un buque de guerra estadounidense ha detenido todo el comercio marítimo iraní a través del Estrecho de Ormuz, revirtiendo la reapertura impulsada por el alto el fuego y amenazando con un nuevo choque en los mercados energéticos mundiales.
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La Armada de EE. UU. detiene a todos los barcos iraníes en Ormuz, revirtiendo la tregua de 10 días
El buque de la Armada de los EE. UU. USS Pinckney bloqueó el comercio marítimo iraní en el Estrecho de Ormuz el 18 de abril, una escalada brusca que amenaza con disparar los precios del petróleo solo un día después de que cayeran un 9 por ciento tras las noticias de la reapertura de la vía navegable. La medida cierra efectivamente el punto estratégico a las exportaciones iraníes, revirtiendo un frágil alto el fuego de 10 días.
La acción invalida el reciente optimismo del mercado. "Mientras el mercado piensa que lo peor ha pasado y descuenta nuevas rondas de conversaciones de paz... hay más esperanza que desarrollos reales en este punto", había dicho Suvro Sarkar, jefe del equipo del sector energético en DBS Bank, solo unos días antes, un sentimiento ahora superado por el bloqueo naval.
El bloqueo es una reversión impresionante de una desescalada que vio al crudo Brent caer a alrededor de 90 dólares por barril el 17 de abril. Esa caída de precios se produjo después de que Irán reabriera el estrecho, que maneja aproximadamente una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y GNL, durante un alto el fuego entre Israel y Hezbolá. Ahora, con el USS Pinckney impidiendo el tránsito, esos barriles vuelven a ser retirados de un mercado que ya está pagando primas récord por suministros alternativos.
La confrontación conlleva el riesgo de un aumento dramático en los precios mundiales del petróleo, lo que podría alimentar la inflación, reducir las ganancias corporativas fuera del sector energético y desencadenar una venta masiva de acciones. Con el progreso diplomático destrozado, el mercado enfrenta ahora la realidad de una interrupción del suministro grave e inmediata sin un cronograma de resolución claro.
Del alto el fuego a la confrontación
La acción naval descarrila el impulso diplomático que se había estado construyendo durante días. La reapertura del estrecho siguió a un alto el fuego tentativo en el Líbano y llevó a que las conversaciones entre EE. UU. e Irán avanzaran en Pakistán. Los mercados habían descontado una mayor probabilidad de un acuerdo negociado sobre política nuclear y seguridad marítima. El bloqueo del 18 de abril deshace la confianza que había empujado al crudo Brent a la baja desde un máximo de cerca de 96 dólares por barril a principios de semana. EE. UU. había advertido previamente que las operaciones militares podrían reanudarse si las negociaciones flaqueaban, una amenaza que ahora se ha cumplido.
El mercado se prepara para un choque de suministro
El mercado físico del petróleo, ya al límite, debe ahora lidiar con una interrupción confirmada e indefinida. Antes de la breve reapertura, los refinadores en Asia y Europa buscaban desesperadamente suministros alternativos de crudo, lo que llevó un cargamento de WTI Midland para entrega en Rotterdam a una prima récord de 22,80 dólares por barril sobre los precios de referencia. Esta estrechez subyacente significa que el impacto del nuevo bloqueo será inmediato y severo. La detención del comercio iraní elimina millones de barriles por día del suministro potencial, lo que obliga a los operadores a ofertar agresivamente por cualquier cargamento disponible y probablemente impulse al alza las tasas de almacenamiento flotante.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Irán reabre el Estrecho de Ormuz durante el alto el fuego, los precios del petróleo caen en picado - World Oil[2] Los precios del petróleo caen mientras las conversaciones entre EE. UU. e Irán podrían reanudarse y Ormuz permanece bloqueado - Global Banking & Finance Review®[3] Las conversaciones entre EE. UU. e Irán avanzan mientras el punto muerto de Ormuz sigue interrumpiendo el suministro de petróleo - World Oil
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