Las conversaciones de paz entre EE.UU. e Irán se estancan después de que el equipo negociador de Irán no llegara a Pakistán, en protesta por el bloqueo naval estadounidense que ya ha detenido al menos 28 embarcaciones.
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Las conversaciones de paz entre EE.UU. e Irán se estancan después de que el equipo negociador de Irán no llegara a Pakistán, en protesta por el bloqueo naval estadounidense que ya ha detenido al menos 28 embarcaciones.

Las conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán se desmoronaron antes de comenzar este martes, después de que los negociadores de Teherán se negaran a viajar a Islamabad, citando el bloqueo naval estadounidense que se ha intensificado con la captura de un segundo petrolero vinculado a Irán en el Océano Índico.
"Bloquear los puertos iraníes es un acto de guerra y, por lo tanto, una violación del alto el fuego", afirmó el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, en las redes sociales, añadiendo que atacar un buque comercial es una "violación aún mayor".
La ruptura diplomática hizo subir los precios del petróleo: el crudo Brent subió un 5,3% hasta los 95,62 dólares el barril, mientras que el West Texas Intermediate ganó un 5,3% hasta los 87,88 dólares. El enfrentamiento se intensificó durante el fin de semana cuando la Marina de EE.UU. disparó y capturó el M/V Touska, de bandera iraní, por violar el bloqueo cerca del Estrecho de Ormuz. El Comando Central de EE.UU. informó que ha ordenado a 28 buques dar la vuelta o regresar a puerto desde que comenzó el bloqueo el 13 de abril.
La renovada incertidumbre amenaza con descarrilar un frágil alto el fuego de dos semanas, que el presidente Donald Trump dijo que extendería pero manteniendo el bloqueo firmemente en su lugar. La administración está evaluando ahora si cancela un viaje planeado del vicepresidente JD Vance a Pakistán para las conversaciones, que ahora penden de un hilo.
La campaña de presión de EE.UU. se intensificó el martes cuando el Pentágono confirmó que sus fuerzas abordaron el M/T Tifani, un petrolero de crudo previamente sancionado por vínculos con redes de contrabando iraníes, en la Bahía de Bengala. La medida deja clara una nueva política de EE.UU. para hacer cumplir su bloqueo a escala global, persiguiendo barcos iraníes mucho más allá del Golfo Pérsico. Desde que comenzó el bloqueo, solo un barco ha salido del Golfo a través del estrecho, una vía navegable que normalmente ve unos 130 barcos por día.
Para Teherán, el bloqueo se ha convertido en una línea roja. Los funcionarios, que anteriormente habían señalado su disposición a negociar, cambiaron de rumbo justo cuando la delegación de EE.UU. se preparaba para partir hacia Islamabad. El embajador de Irán ante la ONU, Amir Saeid Iravani, declaró que las conversaciones solo podrían reanudarse después de que EE.UU. ponga fin al bloqueo, al que calificó como una forma de "castigo colectivo". El estancamiento deja a más de 750 buques y una carga estimada en 17.000 millones de dólares atrapados en la región, según la firma de inteligencia marítima Kpler.
Si bien el alto el fuego ha pausado los ataques militares directos, la guerra económica continúa. El bloqueo debilita la principal palanca de Teherán: su capacidad para controlar el Estrecho de Ormuz, por donde pasa aproximadamente el 20 por ciento del petróleo del mundo. Los analistas señalaron que la medida fue un riesgo calculado por parte de Washington.
“El bloqueo es una apuesta a que Irán se quebrará antes que el resto del mundo, pero es una apuesta arriesgada”, dijo Michael Singh, ex director del Consejo de Seguridad Nacional que ahora trabaja en el Instituto de Washington.
Los mediadores dijeron que las facciones de línea dura de Irán, afectadas por el impacto económico del bloqueo, no están dispuestas a negociar bajo presión. Los puntos de fricción clave siguen sin resolverse, incluido el futuro del programa nuclear de Irán y una propuesta de EE.UU. para liberar 20.000 millones de dólares en fondos iraníes congelados a cambio de su reserva de uranio enriquecido. Con la expiración del alto el fuego en el horizonte, el riesgo de un retorno al conflicto abierto está aumentando, dejando a los mercados energéticos globales y las rutas de navegación en estado de alerta máxima.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.