Las esperanzas de una salida diplomática al conflicto entre EE. UU. e Irán se desvanecen a medida que una frágil tregua se acerca a su fin el miércoles sin conversaciones confirmadas y con las tensiones en aumento tras la incautación de un buque iraní.
La segunda ronda de conversaciones de paz entre Estados Unidos e Irán en Pakistán está en peligro después de que Teherán aún no se haya comprometido a asistir, lo que amenaza con un regreso al conflicto abierto mientras la tregua de dos semanas expira el miércoles. La incertidumbre, agravada por la incautación estadounidense de un carguero iraní el domingo, ha mantenido en vilo a los mercados energéticos mundiales, con el crudo Brent manteniéndose cerca de los $95 el barril, un aumento de más del 30 por ciento desde que comenzó la guerra el 28 de febrero.
“Esta versión de la República Islámica tomará represalias, ya sea atacando un barco estadounidense o cerrando el Estrecho de Ada, lo que tendría un efecto dramático en los precios de la energía”, dijo a Barron’s Trita Parsi, cofundadora y vicepresidenta ejecutiva del Instituto Quincy para la Gestión Responsable del Estado.
El estancamiento ha congelado efectivamente el tráfico a través del Estrecho de Ormuz, un punto estratégico por el que pasa una quinta parte del suministro mundial de petróleo. La interrupción ha dejado a cientos de barcos y miles de marinos varados, lo que ha llevado a la Agencia Internacional de la Energía a calificarlo como la mayor interrupción del suministro de la que se tiene registro. Las consecuencias económicas han empujado al presidente Trump a considerar un intercambio de divisas con los Emiratos Árabes Unidos para ayudar al aliado clave a asegurar dólares estadounidenses.
Lo que está en juego es un posible regreso a un conflicto más amplio si ambas partes no encuentran un camino para desescalar la situación. Los principales puntos de fricción siguen siendo el programa nuclear de Irán, el levantamiento de las sanciones estadounidenses y un acuerdo verificable sobre el paso seguro de buques comerciales por el Estrecho de Ormuz. Sin un acuerdo, Trump ha advertido que está preparado para reanudar los ataques, afirmando que espera estar “bombardeando”.
El proceso diplomático se sumió en el caos después de que la Marina de EE. UU. disparara e incautara un carguero de bandera iraní, el M/V Touska, en el Mar Arábigo el domingo. El Comando Central de EE. UU. dijo que el barco había intentado violar el bloqueo naval de los puertos iraníes. Teherán condenó la acción como “piratería armada” y prometió represalias.
El incidente socavó una tregua frágil y una serie de eventos posteriores confusos. El viernes, el ministro de Asuntos Exteriores de Irán anunció que el Estrecho de Ormuz estaría “completamente abierto”, una declaración que el presidente Trump acogió de inmediato. Sin embargo, para el sábado, Irán cambió de rumbo y los datos de transporte marítimo mostraron que el tráfico permanecía casi paralizado, con solo tres barcos pasando en un período de 24 horas, una fracción del promedio diario de 140 antes de la guerra.
Para complicar las cosas, el presidente Trump anunció el martes una extensión de la tregua a petición de los mediadores pakistaníes, pero insistió en que el bloqueo naval se mantendría. Los funcionarios iraníes rechazaron la extensión, y un asesor del presidente del parlamento de Irán declaró: “el bando perdedor no puede dictar las condiciones”.
El conflicto ha subrayado la vulnerabilidad estratégica del Estrecho de Ormuz. Aunque Irán permitió brevemente que algunos barcos pasaran por una ruta norte designada, su posterior cierre y los ataques a los buques han hecho que las aseguradoras no estén dispuestas a cubrir los viajes, deteniendo efectivamente la mayor parte del tráfico. Según el corredor de barcos BRS, 61 superpetroleros no relacionados con Irán, 50 de ellos cargados con mercancía, están atrapados dentro del Golfo.
Los analistas sugieren que un posible acuerdo requeriría que EE. UU. descongelara miles de millones en activos iraníes retenidos en países como Omán o Qatar a cambio de la reapertura del estrecho. Un acuerdo duradero podría implicar un marco en el que las potencias regionales, incluido Irán, gestionen colectivamente la vía navegable.
Por ahora, el camino diplomático sigue siendo turbio. El viaje planeado del vicepresidente de EE. UU., JD Vance, a Islamabad para las conversaciones ha sido cancelado a la espera de una respuesta clara de Teherán. Mientras el reloj avanza hacia el plazo del miércoles, el riesgo de una rápida escalada de nuevo hacia un conflicto abierto está creciendo.
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