El dólar estadounidense hace gala de su estatus de refugio seguro mientras los riesgos geopolíticos en Oriente Medio envían una nueva oleada de incertidumbre a los mercados de energía y divisas.
El dólar estadounidense hace gala de su estatus de refugio seguro mientras los riesgos geopolíticos en Oriente Medio envían una nueva oleada de incertidumbre a los mercados de energía y divisas.

El dólar estadounidense se fortaleció de forma generalizada el martes después de que se desvanecieran las esperanzas de un alto el fuego entre EE. UU. e Irán, lo que impulsó los precios del petróleo y agravó el temor a una inflación persistente. El índice del dólar, que mide la divisa frente a seis pares, subió un 0,2 por ciento hasta 98,17, reflejando un ánimo de aversión al riesgo mientras los operadores reevaluaban la probabilidad de un avance diplomático.
"El optimismo respecto a un acuerdo (de paz) inminente parece estar desvaneciéndose de nuevo", afirmó Suvro Sarkar, jefe del equipo del sector energético de DBS Bank. El giro cauteloso del mercado de divisas se produjo después de que el presidente de EE. UU., Donald Trump, declarara que el actual alto el fuego está "en soporte vital", citando el rechazo de Teherán a una propuesta estadounidense y su insistencia en una lista de demandas que Washington considera inviables.
La fortaleza del dólar se dejó sentir en todos los ámbitos: el euro se debilitó un 0,24 por ciento, hasta 1,1754 dólares, y la libra esterlina bajó un 0,26 por ciento, hasta 1,3575 dólares. El movimiento coincidió con un salto en los precios del petróleo, ya que el estancamiento diplomático renovó las preocupaciones sobre la seguridad del paso por el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento para aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y gas. Los futuros del crudo Brent subieron un 0,8 por ciento, hasta 105,07 dólares el barril, mientras que el West Texas Intermediate ganó un uno por ciento, situándose en 99,06 dólares.
La ruptura de las conversaciones sitúa a la economía mundial en una posición precaria, amenazando con prolongar las interrupciones del suministro que ya han afectado a consumidores e industrias. La situación recuerda a la crisis del gas de 2022 en Europa, donde la reducción de los suministros provocó un choque inflacionista. Hoy, sin embargo, el mercado cuenta con una nueva fuerza estabilizadora.
En medio de las turbulencias, la capacidad de Arabia Saudita para exportar crudo a través de su oleoducto Este-Oeste hacia el Mar Rojo se ha convertido en un amortiguador crítico contra una volatilidad de precios más extrema. Kristijonas Gedvilas, director general de la Cámara de Comercio Europea en Arabia Saudita, afirmó que la capacidad de exportación de doble costa del Reino proporciona una salvaguarda crucial para los mercados energéticos mundiales.
"La principal consecuencia de las perturbaciones relacionadas con Ormuz para Europa no es una escasez directa de suministro, sino más bien una presión al alza sobre los precios mundiales del petróleo y el gas", dijo Gedvilas. Señaló que, si bien la UE importa alrededor del 10 por ciento de su petróleo del Golfo, la contribución del corredor a la continuidad del mercado tiene un efecto real, aunque indirecto, en los costes energéticos europeos. Esta resistencia estratégica, respaldada por una capacidad de producción de unos 12 millones de barriles diarios, refuerza el papel de Arabia Saudita como fuerza estabilizadora.
El impacto de la interrupción en Ormuz ya se está dejando sentir en las cadenas de suministro mundiales. La industria naviera se enfrenta a una escasez de combustible búnker, la savia del transporte marítimo. En Singapur, el mayor centro de repostaje del mundo, los precios del combustible se han disparado de unos 500 dólares a más de 800 dólares por tonelada métrica desde que comenzó el conflicto, según datos del sitio de materias primas OilPrice.
Este aumento de los costes operativos está obligando a los transportistas a tomar medidas drásticas, como reducir la velocidad de los buques una media del dos por ciento para ahorrar combustible. Los expertos advierten de que estos costes se trasladarán inevitablemente a los consumidores. "La escasez de combustible búnker suele repercutir en los costes de transporte con mayor rapidez que muchas otras presiones de costes", afirmó Oliver Miloschewsky, de la consultora de riesgos Aon, señalando que el efecto acumulativo "puede repercutir en las cadenas de suministro y, en última instancia, influir en los precios al consumo".
Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.