Puntos clave:
Un F/A-18 Super Hornet de la Armada de EE. UU. inutilizó un petrolero que intentaba violar el bloqueo del Estrecho de Ormuz, elevando a ocho el total de buques atacados desde el 13 de abril.
El ejército estadounidense inutilizó el lunes un petrolero sin carga en el Golfo de Omán tras ignorar órdenes e intentar navegar hacia un puerto iraní, el octavo buque atacado desde que comenzó el bloqueo naval en abril.
"El Marivex ya no navega hacia Irán", declaró el Mando Central de EE. UU. en un comunicado, confirmando que los espacios de ingeniería y gobierno del buque con bandera de Palaos fueron alcanzados por una munición de precisión disparada desde un F/A-18 Super Hornet asignado al USS Abraham Lincoln.
Desde el inicio del bloqueo el 13 de abril, las fuerzas estadounidenses han inutilizado ocho petroleros no conforme, desviado 134 buques para inspección y permitido el paso de 42 barcos con ayuda humanitaria, según el Mando Central. Los 24 tripulantes indios a bordo del Marivex fueron rescatados por las autoridades de Omán y evacuados a la isla Masirah, informaron funcionarios indios.
La escalada amenaza con endurecer la oferta mundial de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento que maneja aproximadamente el 21 % del consumo mundial de petróleo. Los precios del crudo Brent enfrentan presiones al alza, ya que los operadores descuentan el riesgo de nuevas interrupciones en las exportaciones de petróleo iraní y posibles acciones de represalia.
El Marivex viajaba sin carga cuando no respondió a las instrucciones de EE. UU. en aguas internacionales al sur del Estrecho de Ormuz, según el Mando Central. El buque había sido sancionado previamente por las autoridades estadounidenses por presuntos vínculos con Irán, de acuerdo con Reuters.
El bloqueo representa el esfuerzo de interdicción marítima más agresivo de EE. UU. en la región desde la Guerra de los Petroleros en la década de 1980, cuando la Armada estadounidense reabanderó petroleros kuwaitíes y los escoltó a través del Golfo Pérsico durante la guerra entre Irán e Irak. Durante ese período, los ataques al transporte marítimo comercial elevaron bruscamente los precios del petróleo y provocaron una respuesta naval multilateral.
El bloqueo sostenido elimina un volumen significativo de crudo iraní de los mercados globales en un momento en que la gestión de la oferta de la OPEP+ ya ha reducido la capacidad excedentaria. Irán exportaba aproximadamente 1,5 millones de barriles diarios antes del bloqueo, según datos de seguimiento de petroleros, gran parte de los cuales fluía a través del Estrecho de Ormuz. Cada petrolero inutilizado refuerza la credibilidad del esfuerzo de interdicción, elevando el costo y el riesgo para cualquier buque que intente mover petróleo iraní.
El rescate de los 24 tripulantes indios del Marivex pone de relieve la dimensión humana del bloqueo. El Sindicato de Marinos de toda la India declaró que recibió una comunicación de auxilio de un tripulante poco después de que estallara el incendio, calificando el incidente como un asunto de grave preocupación. Las autoridades indias coordinaron esfuerzos entre agencias gubernamentales para garantizar la seguridad de los marinos.
Es probable que las aseguradoras navieras aumenten las primas para los buques que transiten por el Golfo de Omán y el Estrecho de Ormuz, lo que incrementará los costos operativos para la flota mundial de petroleros. Las primas de riesgo de guerra para la región ya han aumentado desde que comenzó el bloqueo, según fuentes del sector.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
