Exportaciones de crudo de EE. UU. alcanzan récord de 5,2 millones de barriles mientras la guerra de Irán reorienta el comercio

Las exportaciones de petróleo crudo de Estados Unidos aumentaron a un récord de 5,2 millones de barriles por día en abril, mientras los refinadores asiáticos, excluidos del Medio Oriente por el bloqueo iraní del Estrecho de Ormuz, recurrieron al esquisto estadounidense para llenar el vacío.

"California es posiblemente el estado más afectado por el Estrecho de Ormuz en los Estados Unidos, que ha estado mayormente aislado de los eventos", dijo Denton Cinquegrana, analista jefe de petróleo en Dow Jones Energy, destacando los efectos dominó incluso en los mercados internos.

Los volúmenes récord de exportación, informados por la firma de datos Kpler, coinciden con los precios de la gasolina en California alcanzando los 6 dólares por galón y las reservas de combustible en el estado llegando a mínimos históricos en abril. Mientras tanto, Corea del Sur, un aliado clave de EE. UU. y un importante importador de combustible, ha comenzado a diversificar su suministro fuera de Medio Oriente, y los envíos de EE. UU. ahora representan el 24,7 por ciento de sus importaciones de nafta.

El cambio de ruta del comercio mundial de petróleo subraya la importancia estratégica del esquisto estadounidense como proveedor oscilante durante las crisis geopolíticas. Si bien el aumento es una bendición para los productores de EE. UU., introduce una volatilidad significativa en el mercado, con el S&P 500 alcanzando nuevos máximos incluso cuando los mercados de energía física señalan una crisis de suministro que se profundiza y que podría empeorar a medida que EE. UU. entra en su temporada alta de conducción de verano.

Asia pivota hacia el suministro de EE. UU.

El conflicto en el Medio Oriente ha cerrado efectivamente el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico a través del cual transita típicamente el 80 por ciento del petróleo crudo y el gas natural licuado (GNL) de Asia. Esto ha obligado a los principales importadores a buscar suministros alternativos, y EE. UU. ha surgido como el principal beneficiario.

Corea del Sur, que importa el 98 por ciento de sus combustibles fósiles, ha estado particularmente expuesta. El gobierno ha descrito la situación como una "situación similar a la guerra" económica, lanzando pagos de ayuda e instando a los ciudadanos a conservar energía. Según el Ministerio de Comercio, Industria y Recursos, EE. UU. se ha convertido en el mayor proveedor de nafta de Corea del Sur, un ingrediente clave para la gasolina, representando el 24,7% de las importaciones.

"Los países asiáticos tienen refinerías construidas a medida que aceptan la mayor parte del petróleo crudo que sale del Golfo", dijo el Dr. Lurion De Mello, economista de energía de la Universidad Macquarie, a news.com.au. "Este suministro está atascado en el Estrecho de Ormuz y ha creado mucho pánico".

Impacto nacional y desconexión del mercado

La escasez de suministro global está teniendo un impacto directo en la costa oeste de EE. UU. California, que depende en gran medida de las importaciones de las refinerías asiáticas, ha visto cómo los precios de la gasolina suben a más de 6 dólares por galón, el nivel más alto en dos años. La dependencia del estado de las importaciones asiáticas, que alguna vez se consideró una fortaleza, se ha convertido en una vulnerabilidad importante.

"Cada estadounidense que llena su tanque esta semana, compra víveres o reserva un vuelo está pagando el impuesto de guerra de Irán de Donald Trump", dijo el gobernador de California, Gavin Newsom, en un comunicado de prensa, destacando las ramificaciones políticas de la crisis antes de las elecciones intermedias de noviembre.

A pesar de la agitación en el mercado físico del petróleo, los mercados financieros parecen imperturbables. El S&P 500 cerró en un nuevo máximo histórico el viernes, con un breve de mercado señalando que el mercado "ha dejado de preocuparse en gran medida por Irán". Esta desconexión sugiere que los inversores confían en que las interrupciones del suministro se resolverán o están enfocados en otros factores económicos. Sin embargo, con la temporada alta de viajes de verano en EE. UU. acercándose, es probable que el dolor en la gasolinera para los consumidores empeore, creando un viento en contra potencial para la economía en general.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.