Trump ordena a la Armada hundir barcos minadores, intensificando el conflicto en Ormuz por el 21% del petróleo mundial

El presidente Donald Trump ordenó el miércoles a la Armada de los EE. UU. hundir cualquier barco que coloque minas en el Estrecho de Ormuz, una amenaza militar directa que aumenta drásticamente la tensión en un conflicto que ya ha bloqueado una arteria vital para los mercados energéticos globales. La orden, que según Trump incluye triplicar la intensidad de las operaciones de remoción de minas, llega en un momento en que el petróleo cotiza por encima de los 100 dólares por barril y el transporte marítimo a través del estrecho ha caído más del 99 por ciento.

"El mundo se enfrenta a la 'mayor amenaza a la seguridad energética de la historia'", dijo Fatih Birol, director de la Agencia Internacional de Energía, a CNBC, citando la pérdida de unos 13 millones de barriles diarios de suministro de petróleo debido al conflicto.

El anuncio inyectó una nueva volatilidad en los mercados, con los futuros del crudo Brent manteniéndose por encima de los 100 dólares por barril. En contraste, las acciones estadounidenses parecieron ignorar el riesgo geopolítico, con el S&P 500 alcanzando un nuevo récord mientras los inversores se centraban en los sólidos resultados corporativos.

Lo que está en juego es el paso por el Estrecho de Ormuz, un punto estratégico que normalmente maneja alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Si bien la Casa Blanca ha minimizado las recientes incautaciones iraníes de barcos de carga no estadounidenses, la orden directa de Trump de "disparar y hundir" embarcaciones crea un nuevo detonante para una confrontación militar abierta, amenazando con cerrar completamente el estrecho y desencadenar una grave crisis energética mundial.

Una Apuesta de Alto Riesgo

La nueva y agresiva orden contrasta marcadamente con los recientes esfuerzos de la Casa Blanca por reducir la tensión. Apenas un día antes, la secretaria de prensa Karoline Leavitt argumentó que la incautación por parte de Irán de dos barcos de carga, el MSC Francesca y el Epaminondas, no era una violación del actual alto el fuego entre Estados Unidos e Irán porque no eran barcos estadounidenses ni israelíes. Esta oscilación entre las amenazas y un tono más tolerante ha sido una firma de la estrategia de negociación de Trump.

El ejército de EE. UU. ha mantenido un bloqueo naval que ha impedido que decenas de barcos accedan a los puertos iraníes. En respuesta, Irán ha restringido severamente el paso de barcos no iraníes, y los datos de seguimiento de barcos muestran que el tráfico se ha desplomado de un promedio de preguerra de 130 barcos por día a solo uno el martes.

Agitación en el Pentágono

La escalada se produce en medio de la agitación en el liderazgo del Pentágono. El secretario de la Armada, John Phelan, fue despedido el miércoles tras desacuerdos con altos líderes sobre el programa de construcción naval de la Armada. Si bien el Pentagone afirmó que es poco probable que el despido tenga implicaciones significativas para la conducción de la guerra con Irán, el senador Jack Reed, el principal demócrata en el Comité de Servicios Armados, calificó el despido de "preocupante".

"En medio de la guerra de elección del presidente Trump en Irán, en un momento en que nuestras fuerzas navales están al límite en múltiples escenarios, este tipo de interrupción en la cúpula envía una señal equivocada a nuestros marineros e infantes de marina, a nuestros aliados y a nuestros adversarios", dijo Reed en un comunicado.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.