Según datos de LSEG, se realizó una apuesta masiva de 950 millones de dólares contra los precios del petróleo apenas unas horas antes de que un acuerdo de alto el fuego entre EE. UU. e Irán provocara la caída diaria más pronunciada de los precios del crudo desde la Guerra del Golfo de 1991.
“El mercado ha estado ansioso por recibir buenas noticias, pero está por verse si el estrecho de Ormuz se abre por completo”, dijo a CNN Bob McNally, fundador y presidente de Rapidan Energy Group. “Existen obstáculos significativos que superar antes de que el acuerdo de alto el fuego entre EE. UU., Israel e Irán pueda traducirse en un fin duradero de la guerra”.
La noticia del alto el fuego de dos semanas, mediado por Pakistán, provocó una reacción inmediata y aguda en los mercados globales. Los futuros del crudo Brent, la referencia mundial, cayeron aproximadamente un 16 por ciento a 93 dólares el barril. El West Texas Intermediate (WTI), la referencia estadounidense, se desplomó cerca de un 19 por ciento para situarse cerca de los 92 dólares el barril. El movimiento provocó un repunte de alivio en las acciones: los futuros del Dow subieron 1.000 puntos y los futuros del S&P 500 ganaron un 2,7 por ciento.
El momento en que se colocó la gran posición bajista, tan cerca de un anuncio geopolítico capaz de mover el mercado, plantea dudas sobre si los operadores tenían conocimiento previo de las conversaciones. Es probable que el evento desencadene un escrutinio regulatorio sobre un posible uso de información privilegiada, lo que podría socavar la confianza en la equidad del mercado mientras los funcionarios examinan los orígenes de la operación.
El alto el fuego depende del estrecho de Ormuz
El acuerdo está condicionado a que Irán permita una reapertura “completa” del estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico para los suministros energéticos mundiales. La vía fluvial maneja aproximadamente una cuarta parte del comercio de petróleo por vía marítima del mundo, y su cierre de facto durante el conflicto creó la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado, asfixiando 7,5 millones de barriles por día de los principales productores de Oriente Medio solo en marzo.
Persiste la incertidumbre sobre los términos de paso. La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim informó que Irán y Omán podrían cobrar tarifas de tránsito, una condición que podría ser inaceptable para Estados Unidos y sus aliados. Neil Shearing, economista jefe del grupo en Capital Economics, señaló que una tarifa de 1 a 2 millones de dólares por petrolero añadiría aproximadamente 1 dólar por barril al costo del petróleo, lo que tendría un “impacto modesto en los precios mundiales de la energía” pero crearía efectivamente una “nacionalización parcial de facto de la ruta marítima”.
A pesar de la caída de los precios, el crudo sigue estando significativamente por encima de sus niveles de preguerra de alrededor de 67 dólares el barril. Los operadores están ahora atentos a pruebas físicas de que los petroleros reanudan el tránsito por el estrecho. La plataforma de seguimiento de barcos MarineTraffic informó “primeras señales” de movimiento, señalando que dos barcos habían pasado por el estrecho a primera hora del miércoles. Sin embargo, un retraso de 187 petroleros con 172 millones de barriles de petróleo permanece dentro del Golfo, según la firma de inteligencia comercial global Kpler.
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