Tesla Inc. registró un aumento interanual del 17 por ciento en el beneficio del primer trimestre, alcanzando los 477 millones de dólares, a pesar de que los ingresos de 22.400 millones de dólares quedaron ligeramente por debajo de las estimaciones de Wall Street.
"Lo que Elon hace constantemente es observar cuál es la amenaza existencial para el negocio... tienes que ser un fabricante de bajo coste. Y el sustituto para eso es la robótica", dijo Jon McNeill, expresidente de Tesla, a Yahoo Finance.
Los resultados se vieron empañados por señales de tensión en el negocio principal de vehículos eléctricos. La producción superó a las ventas en más de 50.000 vehículos, la mayor acumulación de inventario en la historia de la empresa. El negocio de almacenamiento de energía de la compañía también vio caer sus despliegues un 40 por ciento secuencialmente hasta los 8,8 gigavatios hora.
Para contrarrestar la ralentización de la demanda de vehículos eléctricos, Tesla comenzará los preparativos en el segundo trimestre para su primera fábrica a gran escala destinada a construir su robot humanoide Optimus. El giro sitúa el futuro de Tesla menos en torno a la venta de coches y más en la IA y la robótica como su principal motor de crecimiento.
Las entregas del fabricante de automóviles en el primer trimestre, de 358.023 unidades, no alcanzaron las estimaciones de los analistas, lo que indica un debilitamiento de la demanda de sus vehículos. La empresa ha lanzado recientemente servicios de robotaxis en Dallas y Houston, aunque los informes sugieren que la disponibilidad de los vehículos es limitada. En un movimiento para abordar esto, se informa de que Tesla está desarrollando un nuevo SUV eléctrico más asequible.
La empresa confirmó que sustituirá las líneas de producción del Model S y el Model X en su fábrica de Fremont para construir una línea Optimus de primera generación capaz de producir un millón de robots al año. Se planea una línea de segunda generación con una capacidad a largo plazo de 10 millones de robots para su gigafactoría de Texas. La empresa también señaló que continúa trabajando en su superordenador Dojo 3 y ha finalizado el diseño de su nuevo chip AI5.
El informe de resultados marca un giro estratégico crítico: dejar de depender del volumen de vehículos para demostrar la viability de proyectos de IA y robótica de alto margen. Los inversores vigilarán de cerca la ejecución del cronograma de la fábrica Optimus y las actualizaciones sobre la expansión de los robotaxis a nuevas ciudades a lo largo de 2026.
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