La incautación de un buque iraní por parte de EE. UU. aumenta las tensiones en el Estrecho de Ormuz, pero los informes de que más de dos docenas de barcos han burlado el bloqueo sugieren que este punto estratégico del petróleo mundial sigue en disputa.
(P1 - Lede) El bloqueo de una semana de duración de EE. UU. a Irán enfrentó una prueba crítica después de que la incautación de un buque de carga iraní el domingo fuera seguida por informes de que al menos otros 26 barcos vinculados a Teherán, incluidos 11 petroleros, han logrado burlar el cordón, aumentando la incertidumbre para el 20 por ciento del suministro mundial de petróleo que depende del Estrecho de Ormuz.
(P2 - Authority) "El cierre del Estrecho es completamente insostenible para la economía mundial", dijo Arjun Murti, socio de la firma de investigación energética Veriten, a World Oil. "El mercado ha estado operando bajo la visión de que el Estrecho está a punto de reabrirse de forma inminente... Hasta ahora, eso no ha resultado ser correcto".
(P3 - Details) Las señales mixtas sacudieron los mercados, y los futuros del crudo Brent saltaron inicialmente alrededor de un 7 por ciento a 96,85 dólares el barril tras la incautación estadounidense antes de reducir las ganancias. La incautación del buque de carga de bandera iraní Touska el 19 de abril, que EE. UU. dijo que había intentado saltarse el bloqueo, provocó una promesa de represalia por parte de Teherán. La acción siguió a una expansión más amplia de los esfuerzos militares de EE. UU. el 16 de abril para interceptar cualquier barco en todo el mundo sospechoso de transportar contrabando a Irán.
(P4 - Nut Graf) La aparente porosidad del bloqueo aumenta las apuestas para la economía mundial, cuestionando la efectividad de la estrategia de EE. UU. e incrementando el riesgo de una confrontación militar directa. Con un frágil alto el fuego que expira esta semana e Irán rechazando una nueva ronda de conversaciones, la situación amenaza con prolongar una interrupción que ya ha enviado ondas de choque a través de los mercados energéticos y podría desencadenar escasez de combustible en Asia y Europa si los volúmenes de tránsito no se recuperan.
Según un informe de la revista de transporte marítimo Lloyd's List del 20 de abril, los buques que rompieron el bloqueo desde que comenzó el 13 de abril incluyeron una variedad de barcos, lo que subraya la dificultad de imponer una cuarentena marítima total. El ejército estadounidense detalló el jueves una lista exhaustiva de bienes de contrabando, que van desde armas hasta "contrabando condicional" como petróleo, metales y productos electrónicos que podría incautar de cualquier buque.
La acción de EE. UU. implicó disparar contra el carguero de bandera iraní antes de abordarlo e incautarlo en el Golfo de Omán, según un comunicado del presidente Trump. En respuesta, un portavoz militar iraní advirtió de represalias contra lo que calificó de "piratería armada", según los medios estatales. El incidente ha sumido en el caos los esfuerzos diplomáticos, con Irán afirmando que no participaría en una segunda ronda de negociaciones anunciada previamente por la Casa Blanca.
El estancamiento ha creado uno de los choques más graves para el suministro energético mundial en la historia. El cierre de facto del estrecho, que maneja aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y volúmenes significativos de GNL, ha hecho que los precios se disparen.
La última escalada hizo que los futuros del S&P 500 cayeran aproximadamente un 0,9 por ciento, mientras los inversores reaccionaban al mayor riesgo geopolítico. El temor principal sigue siendo un cierre prolongado del estrecho, lo que tendría consecuencias devastadoras. "Si eso no sucede [la reapertura del estrecho], las noticias de escasez de combustible en Asia y posiblemente en Europa aumentarán", advirtió Murti de Veriten. La interrupción ya está desviando el comercio mundial, con informes de que las exportaciones de crudo saudí a China caerán drásticamente a medida que los compradores buscan gestionar el riesgo de suministro.
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