Puntos clave:
Las acciones de Spirit Airlines Inc. se dispararon un 55% el martes después de que el presidente Donald Trump sugiriera que el gobierno federal podría intervenir para rescatar de la liquidación a la atribulada aerolínea de bajo costo.
"Me encantaría que alguien comprara Spirit... Spirit tiene problemas", dijo Trump en una entrevista telefónica con CNBC el 21 de abril. "Son 14,000 puestos de trabajo, y tal vez el gobierno federal debería ayudar en este caso".
La posibilidad de un salvavidas gubernamental hizo caer las acciones de las aerolíneas rivales: United Airlines Holdings Inc. bajó un 1,8%, mientras que American Airlines Group Inc. y Delta Air Lines Inc. también cotizaron a la baja. Spirit, que se acogió a su segunda bancarrota del Capítulo 11 en noviembre de 2025, ha visto sus planes de reestructuración alterados por un aumento en los precios del combustible vinculado a la guerra en Irán.
Una intervención federal podría evitar el colapso de la aerolínea, pero corre el riesgo de distorsionar la competencia en un sector que ya está bajo presión. El secretario de Transporte, Sean Duffy, expresó cautela, cuestionando si un rescate sería "echar dinero bueno al malo" (putting good money after bad) y señalando que el gobierno tendría que considerar por qué debería intervenir "cuando nadie más quiere hacerlo".
La aerolínea de bajo costo se ha visto especialmente afectada por los elevados costos de la energía, que han reducido los márgenes en toda la industria. Las interrupciones en el Estrecho de Ormuz han mantenido los precios del crudo Brent rondando los 99 dólares por barril, muy por encima de los niveles anteriores a la guerra. United Airlines citó recientemente el salto en los costos del combustible para su previsión de ganancias más débil, destacando la presión sobre los operadores.
El plan de supervivencia de Spirit, denominado "Project Soar", dependía de costos de combustible más bajos. En un informe anual reciente, la compañía advirtió que el aumento de los precios del combustible tendría un "impacto negativo inmediato y sustancial" en sus esfuerzos por evitar la liquidación. La aerolínea ya ha suspendido a pilotos y reducido personal para recortar gastos.
La Association of Value Airlines, que representa a las aerolíneas de bajo costo, ha estado presionando al Congreso para obtener un alivio fiscal temporal para capear lo que llama un entorno de costos insostenible. Aunque Trump ha planteado ahora un rescate directo para Spirit, expresó su oposición a una mayor consolidación de la industria, afirmando que no le gustaba una posible fusión entre United y American.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
