El plan de Spirit Airlines para salir de la quiebra está bajo una nueva presión después de que un fuerte aumento en los precios del combustible para aviones socavara las hipótesis clave detrás de su reestructuración, aumentando el riesgo de liquidación para la aerolínea.
La agitación se produce mientras la división europea del Consejo Internacional de Aeropuertos advirtió sobre posibles escaseces de combustible para aviones en los aeropuertos europeos en un plazo de tres semanas, según los informes.
Todo el sector de las aerolíneas sintió el impacto del aumento de los costes de combustible. Wizz Air se hundió casi un 8%, mientras que EasyJet cayó más del 4%. Las aerolíneas tradicionales también bajaron: la alemana Lufthansa cayó un 4,5% e IAG, propietaria de British Airways, bajó alrededor de un 3%. En EE. UU., en las operaciones previas a la apertura, United Airlines, Delta Air Lines y American Airlines cayeron entre un 2 y un 3%.
Para Spirit, el alto coste sostenido del combustible amenaza su capacidad de operar de forma rentable y salir de la protección por quiebra. Si la empresa se ve obligada a liquidarse, tendría repercusiones significativas para sus empleados y acreedores, al tiempo que podría desplazar la cuota de mercado hacia aerolíneas competidoras y provocar precios de billetes más altos para los viajeros.
Los precios del petróleo se disparan por temores geopolíticos
La presión sobre las aerolíneas sigue a un salto de más del 7,5% en los futuros del crudo Brent, lo que situó el precio del barril de nuevo por encima de los 100 dólares.
El repunte fue provocado por el anuncio del presidente Donald Trump de que la Marina de los EE. UU. bloquearía el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento crítico para el comercio mundial de petróleo. La medida se produjo después de que las conversaciones de paz entre EE. UU. e Irán fracasaran durante el fin de semana. El bloqueo de los puertos iraníes intensifica los temores de un choque de oferta para la industria petrolera mundial, lo que impacta directamente en el coste del combustible para aviones.
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