Los ataques con drones ucranianos han eliminado el 28% de la capacidad de refinación de Rusia, obligando a Moscú a importar combustible por primera vez en décadas.
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La crisis de combustible en Rusia se agrava: ataques con drones eliminan el 28% de la capacidad de refinación
Los ataques con drones ucranianos han eliminado el 28% de la capacidad de refinación de Rusia, obligando a Moscú a importar combustible por primera vez en décadas.
Los ataques con drones ucranianos han paralizado el 28% de la capacidad de refinación de Rusia al 20 de junio, obligando a Moscú a importar combustible por primera vez en décadas y provocando filas de horas en las gasolineras de todo el país.
"Todo esto se debe al fuerte aumento en la cantidad de drones que Ucrania es capaz de lanzar", dijo Sergey Vakulenko, exdirector de estrategia de Gazprom Neft y ahora investigador principal del Centro Carnegie Rusia Eurasia en Berlín. "El problema ya no radica en las dificultades logísticas o los desequilibrios del mercado, sino en la falta física de combustible".
La crisis alcanzó un punto de inflexión el 18 de junio, cuando drones ucranianos atravesaron las defensas aéreas de Moscú y destruyeron la principal refinería de la capital. Rusia ha prohibido las exportaciones de gasolina y combustible para aviones, y el presidente Vladímir Putin dijo que está considerando una prohibición a las exportaciones de diésel. En Crimea, donde se ha suspendido la venta de gasolina a civiles, los precios en el mercado negro se han disparado a más de 500 rublos por litro, o 25 dólares por galón. Algunas regiones han impuesto límites de cinco galones por vehículo y han introducido sistemas de racionamiento de estilo soviético mediante códigos QR y listas compiladas manualmente.
La escasez de combustible representa un desafío político para Putin de cara a las elecciones parlamentarias de septiembre, ya que los rusos comunes experimentan las consecuencias de la guerra directamente por primera vez. El presupuesto de Rusia, ya tensionado por el gasto bélico, ahora enfrenta el costo adicional de importar combustible de países como India, cuyos envíos podrían tardar semanas en llegar por mar.
La campaña de drones supera la capacidad de reparación de Rusia
Ucrania ha atacado refinerías rusas durante más de tres años, pero la cantidad y la potencia de fuego de sus drones han aumentado considerablemente este año. El ataque del 18 de junio contra la refinería de Moscú —ubicada a más de 1.200 millas de la frontera ucraniana— demostró el creciente alcance de Kiev. Los ataques también han alcanzado instalaciones en Tiumén, Siberia, y la región de Krasnodar, donde una refinería fue destruida el domingo.
La capacidad de Rusia para reparar las refinerías dañadas se ha visto limitada por las sanciones internacionales que prohíben la importación de los equipos necesarios. El país ahora está considerando permitir que las refinerías produzcan gasolina de baja calidad, norma Euro-2, prohibida desde 2013, que puede dañar los motores modernos pero funciona en automóviles más antiguos.
"Tengo la sensación de que estamos en el camino hacia la victoria", dijo Iryna Terekh, CEO de Fire Point, uno de los principales productores ucranianos de drones de ataque de largo alcance. "Seguimos picando, picando, picando, y empiezo a ver luz al final del túnel".
Crece la presión política de cara a las elecciones de septiembre
La escasez de combustible se ha convertido en un tema de campaña mientras Rusia se prepara para las elecciones parlamentarias de septiembre. Si bien nadie espera una votación libre o justa, la boleta electoral ofrece una plataforma para que los rusos expresen sus quejas. Un residente de Moscú dijo que su esposa había esperado en la fila para comprar gasolina durante más de dos horas, y que esto influiría en su opinión sobre las autoridades.
"La crisis ya es tan generalizada que sería peligroso para Putin no abordarla", dijo Janis Kluge, economista del Instituto Alemán de Asuntos Internacionales y de Seguridad. Putin reconoció el déficit por primera vez el domingo, afirmando que "los problemas para los automovilistas y para las empresas persisten".
Las autoridades rusas han respondido limitando la publicación de estadísticas de precios minoristas de combustible y arrestando a presuntos especuladores. "Cuando las autoridades reaccionan a los acontecimientos ocultando información, la gente empieza a pensar que tal vez las cosas son más dramáticas de lo que les cuentan", dijo Alexandra Prokopenko, exasesora del banco central ruso y ahora investigadora del Centro Carnegie Rusia Eurasia.
La última vez que Rusia enfrentó una crisis de combustible de esta magnitud fue hace más de dos décadas. La interrupción actual amenaza no solo a los consumidores, sino también al sector agrícola durante la temporada de cosecha de verano, que el propio Putin identificó como una preocupación. "La cosecha depende de esto", dijo.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Putin enfrenta una crisis política mientras la escasez de combustible se extiende por Rusia - WSJ[2] Opinión: Por primera vez, millones de rusos sienten la guerra en su vida cotidiana[3] ¿Por qué la Rusia exportadora de petróleo ahora importa combustible?: ¿Ucrania destruyó todas sus refinerías?[4] Rusia busca combustible para aviones en Asia mientras la crisis se agrava[5] SK-14 'Orion', L-65, L-146M y Borey: cuatro hidroaviones rusos se exhiben por primera vez en Cheboksary
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