El Ministerio de Asuntos Exteriores de Qatar apoya los esfuerzos de mediación liderados por Pakistán, pero advierte que la situación entre EE. UU. e Irán se acerca a un punto de no retorno, calificando cualquier ataque a la infraestructura energética como "inaceptable".
Qatar advirtió el martes que la escalada del conflicto entre EE. UU. e Irán se acerca a un "punto crítico" en el que podría salirse de control, incluso cuando un puñado de barcos comienza a transitar por el Estrecho de Ormuz. La declaración inyecta una nueva urgencia a los esfuerzos diplomáticos mientras el bloqueo parcial entra en su sexta semana, con solo unos 15 barcos cruzando la vía navegable vital en las últimas 24 horas, una fracción del volumen normal.
"Si el conflicto continúa, no habrá ganadores", dijo un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Qatar en un comunicado. "Ormuz es un estrecho natural, no un canal, y todos los países de la región tienen derecho a usarlo libremente. El ataque de cualquier parte a la infraestructura civil y energética es inaceptable".
La advertencia se produjo cuando la firma de análisis marítimo Windward informó de solo 20 tránsitos por el estrecho en un período de 24 horas, un marcado contraste con el promedio histórico de 138 por día. La interrupción ha enviado ondas de choque a través de los mercados energéticos y ha dejado a miles de embarcaciones varadas desde que comenzó el conflicto el 28 de febrero.
La situación pone de relieve lo mucho que está en juego para la economía mundial, ya que un cierre total pondría en peligro una parte significativa del suministro mundial de petróleo. Según funcionarios de Oriente Medio citados por Associated Press, se ha presentado a EE. UU. e Irán un borrador de propuesta para un alto el fuego de 45 días y una reapertura total del estrecho, lo que representa la salida más concreta a la crisis hasta la fecha.
Los esfuerzos diplomáticos chocan con las amenazas
La comunidad internacional sigue dividida en su enfoque. Más de 40 naciones, junto con la Organización Marítima Internacional (OMI), se reunieron el 2 de abril para aumentar la presión diplomática sobre Teherán para que permita el "paso de tránsito sin obstáculos" y rechace cualquier posibilidad de imponer tarifas de tránsito, una medida que, según se informa, Irán está considerando. El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, ha pedido una acción internacional coordinada, afirmando que "las respuestas fragmentadas ya no son suficientes".
Estos acercamientos diplomáticos se producen bajo la sombra de las continuas amenazas. El presidente de EE. UU., Donald Trump, publicó un mensaje soez en las redes sociales el 5 de abril, exigiendo que Irán "abriera el maldito estrecho" y amenazando con atacar la infraestructura iraní, estableciendo un plazo cambiante que ahora parece ser el 8 de abril.
La declaración de Qatar aclaró su papel, señalando que apoya los esfuerzos de mediación liderados por Pakistán, pero no está mediando directamente entre Washington y Teherán por sí mismo.
Un sistema de dos niveles para el tránsito
En la práctica, ha surgido un sistema de paso de dos niveles. Irán ha aclarado que los barcos "no hostiles" (aquellos de naciones que no participan ni apoyan ataques contra Irán) tienen permiso para transitar.
Según los medios estatales iraníes y los datos de seguimiento de barcos, se ha concedido el paso a barcos de China, India, Rusia e Irak. Otras naciones, como Malasia, Tailandia, Sri Lanka y Bangladesh, también han tenido barcos autorizados tras un contacto diplomático directo.
Para otros, el acceso es más tenue. Turquía, Francia y Japón han visto pasar un pequeño número de barcos afiliados, pero no está claro si esto constituye un acceso total o un proceso de aprobación limitado caso por caso. Hasta el sábado, docenas de barcos japoneses y turcos permanecían inactivos en el Golfo Pérsico, esperando autorización. La reapertura parcial ha hecho poco para aliviar el colapso de la cadena de suministro, y se espera que el restablecimiento del transporte marítimo normal lleve semanas incluso si se encuentra una solución.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.