Más de 20 barcos transitan por Ormuz mientras continúa el estancamiento entre EE. UU. e Irán

El paso de más de 20 buques comerciales por el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas ofrece la primera señal de reanudación del transporte marítimo, pero hace poco para calmar una economía mundial sacudida por un bloqueo estadounidense a los puertos iraníes que ha elevado los precios del petróleo por encima de los 100 dólares el barril.

"Si no hiciéramos nada para detenerlos, no solo tendrían influencia; tendrían incluso más dinero del que tenían antes para canalizar fondos a sus representantes", dijo la ex embajadora de Estados Unidos ante la ONU Nikki Haley a CNN, justificando la postura de línea dura.

El bloqueo, que siguió al fracaso de las conversaciones de paz en Pakistán, provocó inmediatamente un aumento del 8 por ciento en el crudo Brent hasta los 104 dólares el barril. La medida añade más presión a una economía estadounidense que ya lucha con una tasa de inflación en marzo del 3,3 por ciento, frente al 2,4 por ciento en febrero.

La Casa Blanca apuesta a que puede estrangular los ingresos petroleros de Irán y colapsar su economía para forzar concesiones nucleares. Sin embargo, la estrategia corre el riesgo de un grave retroceso económico para EE. UU. y sus aliados y aumenta el potencial de confrontaciones militares o diplomáticas directas con otras potencias importantes como China.

El actual estancamiento es el resultado directo de las conversaciones estancadas en Islamabad, donde la delegación estadounidense, encabezada por el vicepresidente JD Vance, presentó una "oferta final y mejor". EE. UU. exigió el cese total de todo enriquecimiento de uranio, el desmantelamiento de las instalaciones nucleares y el fin de la financiación de grupos regionales como Hamás, Hezbolá y los hutíes.

Irán, representado por el presidente del Parlamento Mohammad Bagher Ghalibaf, rechazó los términos, acusando a Washington de inflexibilidad. El fracaso dejó al presidente Trump con una serie de opciones deficientes, lo que llevó al actual bloqueo de todo el tráfico hacia y desde los puertos iraníes. El Comando Central de EE. UU. ha aclarado que no impedirá la navegación de los buques que transiten hacia puertos no iraníes.

Una apuesta económica de alto riesgo

El bloqueo es una herramienta para ejercer la máxima presión económica, pero amenaza con infligir un daño significativo a uno mismo. Los estadounidenses ya se enfrentan a precios de la gasolina de más de 4 dólares el galón de media, y los precios del petróleo sostenidamente altos podrían descarrilar las perspectivas económicas mundiales. La medida también corre el riesgo de alienar a aliados clave en Europa y Asia, como Japón, que dependen en gran medida del suministro de petróleo del Golfo y ya estaban frustrados por la guerra liderada por EE. UU.

La reanudación parcial del tráfico con el paso de más de 20 barcos puede moderar los temores de suministro más inmediatos, pero persiste el entorno de alto riesgo subyacente. "No entiendo cómo el bloqueo del estrecho va a empujar de alguna manera a los iraníes a abrirlo. No entiendo la conexión", dijo el senador Mark Warner, demócrata de Virginia, expresando su escepticismo sobre la lógica de la estrategia.

Riesgos diplomáticos y militares

Más allá de las consecuencias económicas, el bloqueo introduce nuevos puntos de fricción militares y diplomáticos. La operación hace que los activos navales estadounidenses sean más vulnerables a posibles ataques iraníes en la estrecha vía fluvial. Además, cualquier intento de detener e inspeccionar buques pertenecientes a otras potencias importantes, en particular China, podría desencadenar un incidente diplomático grave, poniendo en peligro una cumbre prevista entre Trump y el líder chino Xi Jinping.

Por ahora, el mundo observa el tránsito de unas pocas docenas de barcos, buscando pistas para la resolución de un conflicto que ya se ha prolongado durante seis semanas. Si bien técnicamente se mantiene un alto el fuego de dos semanas, el bloqueo representa una escalada importante que deja a la economía mundial vulnerable al próximo movimiento en esta partida de ajedrez geopolítica.

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