Un posible aumento de la producción de la OPEP+ se enfrenta a un mercado que lidia con un déficit de 10 millones de barriles por día debido al cierre continuo del Estrecho de Ormuz.
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Un posible aumento de la producción de la OPEP+ se enfrenta a un mercado que lidia con un déficit de 10 millones de barriles por día debido al cierre continuo del Estrecho de Ormuz.

Ocho miembros de la OPEP+ considerarán un nuevo aumento de la producción de petróleo cuando se reúnan el domingo, una medida para preposicionar barriles ante una posible reapertura del Estrecho de Ormuz, según dos fuentes. Las discusiones se producen mientras el mercado mundial lidia con una pérdida de suministro de unos 10 millones de barriles diarios por el cierre de esta vía fluvial crítica.
"Se han perdido diez millones de barriles diarios de crudo por el cierre del Estrecho de Ormuz", afirmó Giovanni Staunovo, analista de materias primas de UBS Global Wealth Management, en una entrevista reciente. Añadió que el camino de menor resistencia para los precios del petróleo es al alza mientras el estrecho permanezca cerrado, un sentimiento que está impulsando los futuros del crudo Brent cerca de los 116 dólares por barril, un 60 por ciento más desde que comenzó el conflicto.
La escasez de suministro se ha compensado parcialmente desviando aproximadamente 7 millones de barriles diarios a través de oleoductos alternativos y la liberación de reservas estratégicas, según datos de Kpler. Aun así, esto deja un déficit global neto de entre 9 y 13 millones de barriles diarios, según diversos cálculos de analistas. El oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí casi ha duplicado sus flujos hasta los 4,6 millones de barriles diarios, mientras que el oleoducto de los Emiratos Árabes Unidos hacia Fujairah ha impulsado las exportaciones a 3,2 millones de barriles diarios.
El aumento potencial de la producción de la OPEP+, aunque destinado a estabilizar los mercados tras el conflicto, pone de manifiesto la extrema presión sobre el sistema energético mundial. La decisión depende de la viabilidad de una reapertura del estrecho, pero con los precios del combustible refinado para el diésel y el combustible para aviones disparándose ya por encima de los 200 dólares por barril en algunos mercados, cualquier interrupción sostenida amenaza con desencadenar una destrucción significativa de la demanda y un choque económico severo.
### Rutas alternativas bajo presión
Mientras que Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos se han apresurado a desviar el petróleo a través de oleoductos que evitan el Estrecho de Ormuz, estas alternativas se enfrentan ahora a su propio conjunto de amenazas. Los barriles desviados dependen en gran medida del paso por el Estrecho de Bab-el-Mandeb, que se encuentra a lo largo de la costa de Yemen, donde operan las fuerzas hutíes respaldadas por Irán.
Los recientes ataques hutíes en el Mar Rojo y el Golfo de Aden han hecho temer que la vía fluvial, que manejó alrededor del 5 por ciento del comercio mundial de petróleo por mar en 2024, pueda verse comprometida. Los analistas de JP Morgan estiman que las interrupciones significativas en el Estrecho de Bab-el-Mandeb podrían añadir otros 20 dólares por barril a los precios del petróleo. Según el analista principal de petróleo de Kpler, Matt Smith, si las terminales de exportación de Yanbu y Fujairah se vieran comprometidas, sacar petróleo de la península arábiga sería "virtualmente imposible".
### Una lucha por los suministros
Cuanto más tiempo permanezca cerrado el Estrecho de Ormuz, mayor será el riesgo de un impacto prolongado en el suministro, lo que forzará una transición energética dolorosa y rápida. "Si se piensa en la magnitud del choque que sale del Golfo en este momento, se podrían perder entre 5 y 10 millones de barriles diarios de demanda, lo que tendrá un impacto significativo similar al de los años setenta", dijo Jeff Currie, director de estrategia de Carlyle Group.
Los mercados asiáticos, que dependen en gran medida del crudo transportado a través del estrecho, ya muestran signos de destrucción de la demanda, con un consumo que ha caído casi 2 millones de barriles diarios este mes, según la consultora FGE NexantECA. Los operadores informan de que está surgiendo una lucha por los suministros, con compradores en América Latina y Asia buscando desesperadamente proveedores alternativos para reemplazar los barriles de Oriente Medio, cerrando a menudo acuerdos con poca negociación.
"Para mí está claro que si esta crisis dura más de tres o cuatro meses, se convierte en un problema sistémico para el mundo", dijo Patrick Pouyanne, CEO de TotalEnergies, en la conferencia CERAWeek en Houston. Con el manual de reservas estratégicas de EE. UU. "bastante vacío" según el Instituto Americano del Petróleo, el mercado mira hacia la reunión de la OPEP+ del domingo en busca de cualquier señal de alivio, incluso si ese alivio está condicionado a una paz frágil.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.