Un alto el fuego temporal entre EE. UU. e Irán ha provocado la caída diaria de los precios del petróleo más significativa desde la Guerra del Golfo de 1991, mientras los primeros barcos comienzan a transitar por el estrecho de Ormuz.
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Los precios del petróleo caen más del 15% al reanudarse el tráfico en el estrecho de Ormuz
Los precios mundiales del petróleo experimentaron su mayor caída en un solo día desde la Guerra del Golfo de 1991 después de que EE. UU. e Irán acordaran un alto el fuego condicional de dos semanas, lo que permitió que los primeros barcos comerciales transitaran por el estrecho de Ormuz desde que comenzó el conflicto. Los futuros del crudo Brent cayeron aproximadamente un 16% hasta los 93 dólares por barril, mientras que el crudo West Texas Intermediate (WTI), la referencia estadounidense, bajó un 19% hasta los 92 dólares por barril.
A pesar del fuerte descenso, los precios siguen siendo significativamente más altos que el nivel de 73 dólares por barril visto antes de que el conflicto se intensificara a finales de febrero. La estabilidad del alto el fuego es "una herida económica autoinfligida que pocos arriesgarían, especialmente dada la presión inminente de los índices de aprobación sobre el liderazgo de Trump", dijo Xavier Smith de la firma de investigación de mercado AlphaSense.
El cierre de facto del estrecho, que maneja aproximadamente una cuarta parte del comercio de petróleo por vía marítima del mundo, había hecho que los precios se dispararan y cortara el suministro crítico. Los productores de Oriente Medio, incluidos Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, habían cerrado colectivamente una producción de crudo de 7,5 millones de barriles por día en marzo. La interrupción empujó el precio de los barriles físicos de Dated Brent a un récord de 144,42 dólares, según S&P Global Energy Platts.
El núcleo del acuerdo depende de que Irán permita la "apertura completa, inmediata y segura" del estrecho. Aunque han pasado los primeros barcos, incluidos el "NJ Earth" con bandera griega y el "Daytona Beach" con bandera liberiana, la situación sigue siendo tenue. La duración de dos semanas del alto el fuego significa que la incertidumbre seguirá planeando sobre el mercado, con dudas sobre si los transportistas tendrán la confianza suficiente para reanudar las operaciones normales.
Se reanuda el tráfico en el Estrecho, pero persisten las tensiones
La consultora de datos marítimos Windward informó que 11 barcos pasaron por el Estrecho el 5 de abril, una cifra que la Agencia de Noticias Fars de Irán situó un poco más alta en 15. Esta es una fracción de los niveles previos a la guerra, y el tráfico está dominado por buques de salida que estaban atrapados en el Golfo. Cientos de embarcaciones, incluidos 426 petroleros, permanecen en la zona, según el sitio de seguimiento MarineTraffic.
El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Seyed Araghchi, declaró que "el paso seguro a través del estrecho de Ormuz será posible mediante la coordinación con las Fuerzas Armadas de Irán". Esto sugiere que Teherán tiene la intención de mantener el control de facto sobre la vía navegable, una desventaja estratégica para los estados del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) que dependen de ella. El alto diplomático de los Emiratos Árabes Unidos, Anwar Gargash, dijo a Reuters que "el estrecho de Ormuz no puede ser rehén de ningún país".
Un acuerdo frágil
El alto el fuego siguió a un período de retórica intensificada, con el presidente Trump amenazando con una escalada significativa si no se llegaba a un acuerdo. El acuerdo, mediado por Pakistán, requiere que Irán garantice un paso seguro, pero los términos de este paso no son del todo claros. No se sabe con certeza si Irán exigirá peajes u otras condiciones para el tránsito.
Una ruta alternativa potencial a través de aguas omaníes está mostrando los primeros signos de vida, con dos a cuatro embarcaciones usándola diariamente desde el 2 de abril. Este corredor omaní sigue a las conversaciones entre el personal de Omán e Irán para garantizar un "paso fluido". Sin embargo, los analistas advierten que este es un desarrollo menor en comparación con la interrupción masiva. "Solo cuando el tráfico entrante [cruce] podremos tener confianza en cualquier escenario de normalización", dijo la analista de Sparta, Hoa Nguyen.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Los precios del petróleo caen tras el alto el fuego entre EE. UU. e Irán - Axios[2] El petróleo cae después de que Trump acuerda un alto el fuego condicional de dos semanas con Irán - BBC[3] Los precios del petróleo caen un 12%, los futuros de las acciones suben después de que Trump plantea un alto el fuego de dos semanas en Irán - NBC News[4] El tráfico a través del estrecho de Ormuz aumenta, pero Irán mantiene el control - The Maritime Executive[5] El tráfico de Ormuz alcanza su nivel más alto en semanas al acordarse más tránsitos - Bloomberg.com[6] 15 barcos transitan por el estrecho de Ormuz en 24 horas, según medios iraníes - WSJ
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