(P1) Los precios del petróleo cayeron en las primeras operaciones del viernes, con el crudo West Texas Intermediate bajando después de que entrara en vigor un alto el fuego de 10 días entre Líbano e Israel, lo que alimentó el optimismo de que el conflicto más amplio en Oriente Medio podría estar cerca de una resolución.
(P2) "El efecto combinado del conflicto en Oriente Medio y el cierre del Estrecho de Ormuz puede superar todos los precedentes históricos en términos de alcance, escala y amplitud de las materias primas afectadas", dijo Zhou Ying, analista senior de energía en Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).
(P3) El movimiento sigue a un período de extrema volatilidad, donde el cierre del Estrecho de Ormuz —un punto estratégico para aproximadamente el 20 por ciento del petróleo mundial— hizo que los precios del crudo WTI se dispararan un 8 por ciento en la apertura del mercado a principios de semana. La interrupción ha repercutido en los mercados energéticos, con los precios del metanol en Asia subiendo entre un 68 por ciento y un 141 por ciento a principios de abril, según datos de ICIS.
(P4) Una reunión potencial entre EE. UU. e Irán durante el fin de semana podría alterar significativamente el panorama de la oferta, ya que la desescalada puede conducir a una reactivación de las exportaciones de petróleo iraní. Sin embargo, los analistas de ICIS advierten que incluso un alto el fuego permanente no hará que los precios vuelvan a los niveles anteriores al conflicto a corto plazo, ya que las infraestructuras dañadas, incluidos dos trenes de GNL de QatarEnergy, tardarán años en repararse.
El conflicto ya ha acelerado una reconfiguración de los flujos comerciales mundiales de productos químicos. El tráfico diario de buques a través del Estrecho de Ormuz cayó aproximadamente un 95 por ciento en marzo, lo que obligó a los principales importadores asiáticos como Corea del Sur y Japón a buscar acuerdos de suministro a largo plazo de fuentes alternativas, incluidos EE. UU., Rusia y África.
"Oriente Medio es una de las dos regiones exportadoras de polietileno más grandes del mundo, y el Estrecho de Ormuz es la ruta de envío principal", dijo Yu Ting, otra analista de ICIS, señalando que si bien han surgido rutas alternativas, estas conllevan costos de envío mucho más altos. Este choque de oferta está obligando a una revalorización del riesgo geopolítico, y se espera que aumente la "prima de seguridad" de los proveedores más distantes pero estables.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
