El frágil alto el fuego en Oriente Medio está bajo presión a medida que fracasan los esfuerzos diplomáticos para reabrir el crítico Estrecho de Ormuz, lo que impulsa los precios del petróleo al alza por los renovados temores sobre el suministro.
Según los informes, Estados Unidos rechazó la propuesta de Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz, un acuerdo que habría pospuesto las conversaciones sobre el programa nuclear de Teherán, impulsando los precios del petróleo más del 1,5 % y manteniendo elevadas las primas de riesgo geopolítico.
"Ese problema fundamental todavía tiene que ser enfrentado", dijo el secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, en una entrevista con Fox News sobre las ambiciones nucleares de Irán. "Eso sigue siendo el problema central aquí".
La reacción del mercado vio cómo los futuros del crudo Brent subían mientras que los futuros de las acciones estadounidenses bajaban ligeramente, reflejando la incertidumbre de los inversores. El dólar se fortaleció mientras los operadores se desplazaban hacia activos refugio. El punto muerto deja a unos 20.000 marinos y cientos de barcos, incluidos petroleros y gaseros, atrapados en el Golfo Pérsico.
Lo que está en juego es el flujo de aproximadamente una quinta parte del suministro diario de petróleo del mundo, que pasa por la estrecha vía fluvial. Dado que la oferta de Irán depende de que EE. UU. levante su bloqueo naval y ponga fin a la guerra —términos que es poco probable que el presidente Trump acepte— la economía mundial sigue siendo vulnerable a un choque de oferta que podría tensar aún más los mercados energéticos y avivar la inflación.
La oferta de Irán, entregada a través de intermediarios que incluyen a Pakistán y Rusia, tenía como objetivo romper el estancamiento que ha cerrado el estrecho durante semanas. Teherán propuso una reapertura total de la vía fluvial a cambio de poner fin al bloqueo de EE. UU., con discusiones más amplias sobre su programa nuclear a continuación. La propuesta fue vista por algunos como una posible salida, pero fue recibida rápidamente con escepticismo en Washington.
Los funcionarios estadounidenses han sido firmes en que cualquier acuerdo debe abordar el programa nuclear del país. Los comentarios de Rubio sugieren que la administración no canjeará el alivio de las sanciones y el fin del conflicto simplemente por la reapertura de una vía fluvial que creen que Irán está obligado a mantener abierta bajo el derecho internacional. El ministro de Asuntos Exteriores francés, Jean-Noël Barrot, se hizo eco de esto, afirmando en una reunión del Consejo de Seguridad de la ONU que las vías fluviales internacionales "no están en venta".
El cierre continuado tiene consecuencias económicas significativas. Las Naciones Unidas advirtieron sobre la "peor interrupción de la cadena de suministro desde el COVID-19", con presiones que se traducen en tanques de combustible vacíos y precios al consumidor en aumento. Las aerolíneas ya han comenzado a cancelar vuelos debido a las tensiones en el suministro de combustible para aviones, y el canciller alemán Friedrich Merz criticó a EE. UU. por entrar en el conflicto sin una estrategia de salida clara, lo que dificulta su fin.
Por ahora, el enfrentamiento continúa. La Marina de EE. UU. mantiene su bloqueo en los puertos iraníes e Irán mantiene su control sobre el estrecho. Con los canales diplomáticos pareciendo no dar resultados inmediatos, los mercados se están preparando para una volatilidad continua, y el riesgo de un error de cálculo por cualquiera de las partes sigue siendo alto.
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