Puntos Clave:
Las acciones de NIO subieron un 2% en operaciones nocturnas después de que Deutsche Bank pronosticara un aumento del 304% en las ganancias del segundo trimestre.
"El sólido rendimiento de los modelos SUV de alto margen, particularmente el ES9, está impulsando la mejora de la rentabilidad", dijo Wang Bin, analista de Deutsche Bank, en una nota de investigación publicada el lunes.
Deutsche Bank elevó su previsión de entregas para 2026 a 450,000 vehículos, un aumento del 38% respecto al año anterior, y aumentó su precio objetivo a HK$86 desde HK$84.50. El banco también redujo su previsión de pérdidas de NIO para 2026 en más de un 35%. NIO reportó una ganancia operativa ajustada de 66.8 millones de yuanes en el primer trimestre, con un margen bruto que se expandió al 19%, marcando un segundo trimestre consecutivo de rentabilidad no-GAAP.
El repunte se produjo a pesar de que el Pentágono agregó a NIO a su lista de empresas militares chinas. NIO rechazó la acusación por considerarla "injustificada" y dijo que podría emprender acciones legales. La empresa no vende vehículos en EE. UU. debido a los aranceles del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos.
El SUV ES9 recién lanzado entregó 3,108 unidades en sus primeros cuatro días tras su lanzamiento el 27 de mayo. Deutsche Bank estima que el ES9 ha conseguido más de 25,000 pedidos no cancelables, con tiempos de espera de entrega de ocho a nueve semanas para los modelos base y de hasta 16 a 17 semanas para las variantes de gama alta. NIO espera entregar su ES9 número 10,000 este mes.
El ES8 también sigue siendo un motor clave de crecimiento, con 11,475 unidades entregadas en mayo, extendiendo su racha de entregas mensuales por encima de las 10,000 unidades a siete meses consecutivos. NIO entregó un récord de 37,705 vehículos en mayo y espera entregas en el segundo trimestre de 110,000 a 115,000 unidades.
El impulso de NIO se produce en un momento de creciente competencia en el mercado chino de SUV premium. Aito, respaldada por Huawei, lanzó recientemente un M9 actualizado, mientras que Li Auto y NIO han mantenido enfrentamientos públicos sobre comparaciones de rendimiento de vehículos.
La mejora de Deutsche Bank indica que la estrategia centrada en SUV de NIO está generando resultados financieros mensurables. Los inversores seguirán de cerca las cifras de entregas de junio para confirmar el ritmo de producción del ES9 y si la empresa puede mantener su trayectoria de rentabilidad no-GAAP durante la segunda mitad de 2025.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
