Key Takeaways:
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) informó de unas ganancias ajustadas en el primer trimestre de 9 centavos por acción, una disminución del 67,9% con respecto al año anterior, ya que el aumento de los costes operativos compensó los modestos aumentos de ingresos.
"Los resultados reflejan un entorno de carga desafiante", dijo la compañía en su comunicado de resultados, señalando las presiones de costes y la demanda mixta en sus segmentos.
Los ingresos totales del gigante del transporte para el trimestre crecieron un 1,4% interanual hasta los 1.850 millones de dólares, quedando ligeramente por debajo de las estimaciones del consenso. Sin embargo, los gastos operativos totales subieron un 3,6% hasta los 1.820 millones de dólares, erosionando la rentabilidad. El segmento de Carga Inferior a Camión (LTL) se vio especialmente afectado, con su ratio operativo ajustado deteriorándose 540 puntos básicos hasta el 99,6%.
Las acciones de Knight-Swift apenas variaron en las operaciones posteriores al cierre. La compañía ofreció una guía para las ganancias ajustadas por acción del segundo trimestre en el rango de 45 a 49 centavos, que se sitúa en torno a la estimación del Consenso de Zacks de 47 centavos.
El segmento más grande de Knight-Swift, Truckload (Carga de Camión Completa), vio disminuir sus ingresos excluyendo el recargo por combustible un 0,3% hasta los 1.050 millones de dólares. Si bien los ingresos por milla cargada mejoraron un 1,4%, una disminución del 1,8% en las millas cargadas pesó sobre la división.
Los ingresos del segmento LTL aumentaron un 2,6% hasta los 313,13 millones de dólares, pero el beneficio operativo ajustado se desplomó un 93,1% con respecto al año anterior. Los ingresos de Logística cayeron un 9,9% hasta los 127,60 millones de dólares, mientras que los ingresos de Intermodal crecieron un 2,7% hasta los 93,58 millones de dólares.
La fuerte caída de las ganancias interanuales subraya los significativos vientos en contra operativos para la industria del transporte por carretera. Los inversores seguirán de cerca el desempeño de la compañía en el segundo trimestre para ver si los esfuerzos de control de costes de la dirección pueden mejorar los márgenes.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
