Irak está ofreciendo su crudo insignia con un fuerte descuento a los compradores dispuestos a desafiar el conflictivo Estrecho de Ormuz, un movimiento que pone a prueba el apetito de riesgo del mercado petrolero mundial.
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Irak está ofreciendo su crudo insignia con un fuerte descuento a los compradores dispuestos a desafiar el conflictivo Estrecho de Ormuz, un movimiento que pone a prueba el apetito de riesgo del mercado petrolero mundial.
Irak ha recortado los precios de su crudo para carga en mayo hasta en 33,40 dólares por barril, una medida desesperada para mantener el flujo de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, mientras la vía fluvial permanece parcialmente bloqueada por el actual conflicto con Irán. La medida afecta aproximadamente al 20% del suministro mundial de petróleo y se produce mientras el crudo Brent se mantiene cerca de los 114 dólares por barril.
Según un aviso del 3 de mayo de la comercializadora estatal SOMO visto por Reuters, el productor de la OPEP ofrece su crudo insignia Basrah Medium con un descuento de 33,40 dólares respecto a su precio de venta oficial (OSP) de mayo para carga entre el 1 y el 10 de mayo. Para el resto del mes, el descuento es de 26 dólares por barril.
El aviso también detalló un descuento de 30 dólares por barril para el crudo Basrah Heavy. Todos los cargamentos se venden franco a bordo (FOB) desde la Terminal Petrolera de Basrah o desde Monoboyas (SPM), ambas situadas en el interior del Golfo Pérsico, lo que requiere que los petroleros pasen por el estrecho. El OSP se determina en función del destino final de los cargamentos, según el documento.
Estos profundos descuentos subrayan la creciente presión sobre las exportaciones de Irak, que promediaron 3,33 millones de barriles por día en 2025. Con el aumento de los riesgos de envío y los costes de los seguros, el tráfico de petroleros se ha desplomado. Según datos de Kpler, solo dos buques cargaron en el puerto de Basrah en abril. La estrategia es una prueba directa de si los incentivos de precios pueden superar los peligros físicos de navegar por esta arteria crítica.
El mercado sigue siendo escéptico. Un mercado de predicción sobre el "Tránsito de buques por el Estrecho de Ormuz" ha reducido la probabilidad de que al menos 20 barcos transiten para finales de mayo al 59,5%, frente al 72% de hace apenas 24 horas. Si bien los descuentos podrían ejercer cierta presión a la baja sobre los precios globales del WTI al fomentar la oferta, el principal motor del mercado sigue siendo el riesgo geopolítico extremo.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
