La guerra en Irán estrangula el 95% del flujo de petróleo en Ormuz y amenaza los viajes globales

Una reducción del 95 por ciento en los suministros físicos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz está amenazando la estabilidad económica mundial, ya que la guerra en curso en Irán empuja los precios de la energía a nuevos máximos y obliga a cancelaciones masivas en la industria aérea antes de la temporada alta de viajes de verano.

"Es inevitable que el alto precio del petróleo se refleje en precios de boletos más altos", dijo Willie Walsh, director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), a la BBC, advirtiendo que las aerolíneas ya no pueden absorber los costos crecientes.

La interrupción, que corta una ruta para casi un tercio del comercio mundial de productos agrícolas, ya ha provocado miles de cancelaciones de vuelos. Lufthansa ha suspendido 20,000 vuelos para los próximos seis meses, mientras que Turkish Airlines ha cancelado más de 3,000, y la aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit Airlines cesó sus operaciones por completo el 2 de mayo.

La crisis se extiende más allá de los viajes aéreos, y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo estima que el conflicto podría empujar a más de 30 millones de personas a la pobreza extrema. La pregunta clave es cuánto durará el bloqueo y si las rutas de suministro alternativas y los aumentos de producción pueden mitigar una recesión global prolongada impulsada por un choque energético.

La industria de la aviación en crisis

El impacto en el sector de las aerolíneas ha sido inmediato y severo. El aumento de los costos del combustible para aviones ha hecho que muchas rutas no sean rentables, lo que ha obligado a tomar medidas drásticas. Más allá de las cancelaciones masivas de Lufthansa y Turkish Airlines, Air France-KLM agregó un recargo de 50 euros a los viajes de larga distancia y SAS canceló 1,000 vuelos solo en abril. En los EE. UU., Spirit Airlines se declaró en bancarrota por segunda vez en dos años antes de cerrar, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, señaló que el presidente Donald Trump había intentado personalmente encontrar una manera de mantener la aerolínea solvente.

Si bien algunos operadores como easyJet y Jet2 del Reino Unido han asegurado a los clientes que las reservas de vacaciones de verano se cumplirán sin recargos, citando suministros de combustible asegurados, la presión en toda la industria es innegable. Walsh de la IATA ha dejado claro que los aumentos de tarifas son cuestión de cuándo, no de si ocurrirán. Los datos de la firma de análisis Cirium mostraron que 296 salidas de aeropuertos del Reino Unido fueron canceladas en mayo, una cifra que se espera que crezca si el conflicto persiste.

Tensiones geopolíticas y consecuencias económicas

El conflicto es más que un evento militar regional; es un choque por la hegemonía económica y geopolítica en el Medio Oriente. Según el análisis de SSTI, un grupo de solidaridad de trabajadores socialistas, la rivalidad entre Irán y el eje Israel-EE. UU. es una competencia estructural para controlar los corredores de energía y comercio. La influencia de Irán sobre el Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento para una parte significativa del petróleo y gas mundial, se está ejerciendo plenamente ahora.

Esta acción contrarresta directamente los esfuerzos de Israel y sus socios para establecer nuevos circuitos de energía en el Mediterráneo Oriental y rutas comerciales como el corredor IMEC, que vincularía a India con Europa a través del Medio Oriente. La guerra ha devastado la economía de Irán, con un estimado de 11 millones de personas perdiendo sus empleos en el sector digital debido a los cortes de internet.

Las consecuencias son globales. El Programa Mundial de Alimentos ha advertido que la interrupción del comercio agrícola que pasa por Ormuz podría empujar a 45 millones de personas más a la inseguridad alimentaria aguda, principalmente en África y Asia. El aumento en los precios de la energía está alimentando la inflación en todo el mundo, con países como Nigeria, India y Turquía experimentando ya fuertes aumentos en los costos de combustible y alimentos.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.