La exigencia de peajes de Irán amenaza el 20% del suministro mundial de petróleo

La exigencia de Irán de imponer peajes a todos los buques que transitan por el estrecho de Ormuz amenaza con desestabilizar los mercados energéticos mundiales, elevando los futuros del crudo Brent un 3,5% ante el temor de una interrupción del suministro a través de este punto crítico. La medida, de la que ha informado el Financial Times, introduce una nueva capa de riesgo geopolítico en la arteria petrolera más importante del mundo, lo que ha provocado una reacción inmediata de los operadores energéticos y las navieras.

"Se trata de una escalada significativa que pasa de la retórica al impacto económico directo, creando una nueva capa de riesgo para todo el comercio marítimo en la región", afirmó en una nota el Dr. Alireza Vakil, analista energético principal de Caspian Insight Group. "Es un peaje a la estabilidad económica mundial, no solo a los barcos".

La reacción del mercado fue inmediata y brusca. Los futuros del crudo Brent para el mes más próximo, la referencia mundial, subieron 2,80 dólares para situarse en 82,80 dólares por barril, lo que supone la mayor ganancia porcentual en un solo día en más de un mes. En una clásica huida hacia la seguridad, el oro también subió un 1,2% hasta los 2.350 dólares por onza, mientras los inversores buscaban cubrirse ante la creciente incertidumbre geopolítica.

Lo que está en juego es el libre paso de casi 21 millones de barriles de petróleo al día, el equivalente a cerca del 21% del consumo mundial. Cualquier interrupción o coste añadido a este flujo podría aumentar significativamente los costes de transporte y seguros, lo que acabaría repercutiendo en unos precios de la energía más altos para los consumidores y, potencialmente, avivando la inflación. La acción representa un desafío directo al principio de libertad de navegación en aguas internacionales desde hace largo tiempo establecido.

El estrecho de Ormuz, una estrecha vía de agua que separa a Irán de la península arábiga, ha sido durante mucho tiempo un foco de tensiones geopolíticas. La última gran interrupción se produjo en 2019, cuando una serie de ataques a petroleros, atribuidos a Irán, provocó una subida temporal de los precios del petróleo y un aumento espectacular de las primas de los seguros marítimos. Los costes de los seguros contra riesgos de guerra para los petroleros que operaban en el Golfo se dispararon hasta un 1.000% en aquel momento. Un sistema de peajes formalizado institucionalizaría estos costes, creando un lastre sostenido para la eficiencia de la cadena de suministro mundial.

Para los principales importadores asiáticos, como China, Japón y Corea del Sur, que dependen en gran medida del crudo que fluye por el estrecho, las implicaciones económicas son especialmente graves. Estas naciones se enfrentarían a un aumento directo de sus facturas de importación de energía, lo que podría afectar a sus balanzas comerciales y al crecimiento económico. Este acontecimiento obliga a estos países a reevaluar la seguridad de sus rutas primarias de suministro energético y podría acelerar los esfuerzos para diversificarse y alejarse del petróleo de Oriente Medio, una tarea costosa y a largo plazo.

Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento en materia de inversión.