Irán introdujo el 2 de abril una nueva política que exige que todos los buques no agresores se coordinen con sus autoridades para transitar por el estrecho de Ormuz, una medida que inyecta una incertidumbre significativa en el punto de estrangulamiento energético más crítico del mundo y amenaza con elevar los precios globales del petróleo.
"Aquellos barcos que no pertenecen a los agresores, que no están asociados con ellos, ni apoyan sus acciones agresivas contra Irán, podrán pasar por el estrecho de Ormuz tras la coordinación necesaria con nuestras autoridades", declaró el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores iraní, Baghaei, en un comunicado televisado. Añadió que la coordinación era "meramente para garantizar la seguridad del paso".
El anuncio eleva de inmediato la prima de riesgo geopolítico para el crudo, y se espera que los futuros del Brent reflejen el aumento del temor a la interrupción del suministro. La política es una respuesta directa a las amenazas percibidas; Irán pretende "garantizar que los agresores y sus barcos no puedan abusar del estrecho de Ormuz para lanzar una agresión militar contra Irán", según Baghaei. La acción probablemente repercutirá en los mercados, aumentando los costes de envío y seguros, y provocando una huida hacia activos seguros como el oro y el dólar estadounidense.
Está en juego la estabilidad de una vía fluvial que transporta aproximadamente una quinta parte del consumo total de petróleo del mundo. Cualquier interrupción, por breve que sea, podría desencadenar un choque de precios significativo, recordando las subidas vistas en periodos de tensión anteriores en la región. Aunque Irán declaró que no podía predecir la reacción de Estados Unidos, el portavoz afirmó: "Estamos decididos a defender firmemente nuestro derecho a estar a salvo de agresiones, y no tenemos más remedio que levantarnos y resistir". El nuevo requisito traslada a las empresas navieras la responsabilidad de coordinarse directamente con Irán, creando una nueva capa de complejidad logística y política para el suministro mundial de crudo.
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