Puntos clave
Irán planea cobrar a los petroleros una tasa de tránsito de 1 $ por barril a través del estrecho de Ormuz y exige el pago en Bitcoin, una medida diseñada para eludir las sanciones internacionales.
"No podemos aceptar que un país cree un nuevo mecanismo que no se ajuste a los convenios internacionales", declaró Arsenio Dominguez, jefe de la Organización Marítima Internacional (OMI), en una entrevista televisiva, y añadió que el plan no ofrece garantías de paso seguro.
Según Hamid Hosseini, portavoz de un sindicato de exportadores iraníes, los barcos deben enviar un correo electrónico a las autoridades para obtener un presupuesto y luego pagar en "pocos segundos" para evitar que los fondos sean rastreados o confiscados. Según el alto el fuego actual, se informa que Irán permite el paso de un máximo de 15 barcos al día por el estrecho.
La estrategia del peaje en Bitcoin plantea riesgos significativos de sentar un precedente para otros actores, especialmente los rebeldes hutíes de Yemen, para interrumpir puntos de estrangulamiento comerciales clave. Si se replicara en el estrecho de Bab el-Mandeb, podría agravar gravemente los cuellos de botella del transporte marítimo mundial y encarecer los costes energéticos.
Los analistas expresan su preocupación por el hecho de que la medida de Irán pueda envalentonar a los militantes hutíes, que anteriormente han atacado buques en el Mar Rojo con misiles y drones. Un sistema de peaje similar en el estrecho de Bab el-Mandeb, un punto de estrangulamiento crítico para el comercio entre Asia y Europa, crearía una doble crisis para el transporte marítimo, que ya se está recuperando de las interrupciones.
La situación se ve agravada por los recientes ataques a los puertos saudíes del Mar Rojo, lo que sitúa dos de las rutas de tránsito de materias primas más críticas del mundo bajo una nube de incertidumbre. El precio de Bitcoin experimentó un repunte de aproximadamente 68.000 $ a 72.000 $ tras los informes de un posible acuerdo entre Estados Unidos e Irán, y subió aún más con la noticia de los peajes denominados en Bitcoin, según el Financial Times.
La OMI está trabajando para restablecer las normas de tránsito anteriores a la guerra basadas en esquemas internacionales de separación del tráfico para restaurar el paso normal en el estrecho de Ormuz. Sin embargo, la insistencia de Irán en realizar inspecciones individuales de los barcos para comprobar si hay transferencias de armas durante el alto el fuego sigue ralentizando el tráfico.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
