(P1) El paso de cuatro buques vinculados a Occidente, incluido un portacontenedores francés, a través del estrecho de Ormuz el 3 de abril marca el primer tránsito conocido de este tipo desde que una guerra regional detuvo el tráfico, una señal tentativa de desescalada en el punto de estrangulamiento energético más crítico del mundo.
(P2) Según los datos de seguimiento de barcos revisados por Bloomberg, el portacontenedores “CMA CGM Kribi” transmitió su propiedad francesa mientras zarpaba del puerto de Dubái, bordeando la costa iraní para salir del Golfo Pérsico. Dos personas familiarizadas con el asunto confirmaron que el buque había completado su paso.
(P3) El buque vinculado a Francia se unió a tres buques con bandera de Omán (dos superpetroleros y un transportador de gas natural licuado) que también navegaron con éxito por el estrecho. Si se confirma el paso del buque de GNL, sería el primero en salir del Golfo desde que comenzó el conflicto, mientras que el flujo combinado de petroleros representa el tránsito de crudo más grande en un solo día.
(P4) Esta repentina reanudación del tráfico, por limitada que sea, sugiere una posible relajación de las tensiones militares que han mantenido cerrada la vital vía fluvial. Con diplomáticos europeos supuestamente comprometidos en conversaciones preliminares para enfriar el conflicto, el paso de estos barcos puede poner a prueba si es posible una reapertura más amplia, un desarrollo que podría reducir la prima de riesgo geopolítico en los precios del petróleo y aliviar las presiones inflacionarias globales.
Una prueba de desescalada
El “CMA CGM Kribi” forma parte de la flota de CMA CGM SA, la tercera línea de contenedores más grande del mundo, propiedad mayoritaria de la familia francesa Saadé. El buque, que navega bajo bandera maltesa, transmitió públicamente su posición y destino durante todo su viaje, una desviación de la norma reciente en la que los barcos en la región han apagado sus señales para evitar ser detectados.
Por separado, los tres barcos que transmitían nacionalidad omaní tomaron una ruta sur a lo largo de la costa de Omán, una desviación de la ruta norte a lo largo de la costa de Irán que la mayoría de los buques han utilizado recientemente. Los tres se encuentran entre la clase más grande de su tipo, lo que indica una prueba significativa de paso para las exportaciones de energía.
El éxito del tránsito del transportador de GNL es particularmente digno de mención. El Golfo Pérsico es una fuente importante de gas natural licuado para los mercados mundiales, y la interrupción de los envíos ha ejercido una presión significativa sobre las economías que dependen de la energía. Una restauración de los flujos de GNL proporcionaría un impulso bienvenido al suministro global.
Si bien los pasos son una señal positiva, no está claro si representan un avance diplomático sostenido o son simplemente arreglos puntuales. Los esfuerzos diplomáticos europeos para desescalar la crisis aún no han producido avances públicos sustanciales, según los informes. El mercado estará atento para ver si más barcos los siguen en los próximos días.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
