El creciente déficit comercial de Alemania con China —ahora en 90.000 millones de euros— ocupó el centro del escenario cuando la ministra de Economía, Katherina Reiche, llegó a Pekín para tres días de conversaciones.
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El déficit comercial de Alemania con China se amplía a 90.000 millones de euros mientras Reiche visita Pekín
El creciente déficit comercial de Alemania con China —ahora en 90.000 millones de euros— ocupó el centro del escenario cuando la ministra de Economía, Katherina Reiche, llegó a Pekín para tres días de conversaciones.
El déficit comercial de Alemania con China se disparó hasta aproximadamente 90.000 millones de euros en 2025, ya que las exportaciones cayeron un 10%, hasta los 80.000 millones de euros, mientras que las importaciones aumentaron hasta los 170.000 millones de euros, según datos del Ministerio de Economía alemán.
"En tiempos de incertidumbre global, necesitamos diálogo, confianza y asociaciones sólidas", declaró Reiche en un comunicado antes de reunirse en Pekín con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el viceprimer ministro He Lifeng.
La visita se produce mientras Berlín se opone a los llamados de algunos Estados miembros de la UE para adoptar una postura más dura hacia China, instando Reiche al bloque a evitar medidas que puedan perjudicar las exportaciones alemanas. El canciller Friedrich Merz planteó el mismo desequilibrio comercial durante su propia visita a China en febrero.
La dinámica comercial cambiante —que en su día fue un superávit fiable para Alemania— amenaza ahora a la mayor economía de Europa, que se ha estancado en los últimos años mientras los fabricantes chinos compiten directamente en los sectores automovilístico y de maquinaria que durante mucho tiempo fueron bastiones alemanes.
Una relación invertida
Durante décadas, Alemania mantuvo superávits comerciales constantes con China, exportando automóviles de gama alta, equipos de fábrica y productos químicos a un mercado de rápido crecimiento. Esa relación se ha invertido. Las exportaciones chinas a Alemania —que abarcan vehículos eléctricos, paneles solares y maquinaria industrial— se han disparado, mientras que los productos alemanes se enfrentan a una competencia más dura tanto en China como a nivel mundial.
La brecha de 90.000 millones de euros representa un cambio de más de 100.000 millones de euros en comparación con la era prepandémica, cuando el comercio de Alemania con China estaba más o menos equilibrado. Este cambio refleja una tendencia más amplia en toda Europa, donde las importaciones chinas han crecido más rápido que las exportaciones en 14 de las 20 principales categorías comerciales de la UE desde 2020, según datos de Eurostat.
Divisiones en la UE sobre la política hacia China
La visita de Reiche pone de manifiesto una creciente división en la UE sobre cómo gestionar los lazos económicos con Pekín. Algunos Estados miembros, liderados por Francia, han impulsado investigaciones antisubvenciones y aranceles más altos sobre los productos chinos, especialmente los vehículos eléctricos y la tecnología verde. Alemania se ha resistido, advirtiendo que tales medidas podrían desencadenar represalias y perjudicar su economía dependiente de las exportaciones.
El Ministerio de Economía alemán señaló que cualquier nueva barrera comercial podría erosionar aún más la competitividad exportadora del país en un momento en que su sector industrial ya está bajo presión por los altos costes energéticos y la desaceleración de la demanda mundial. El próximo punto de conflicto se produce cuando la UE estudia la posibilidad de imponer aranceles provisionales a los vehículos eléctricos chinos, una decisión que se espera en los próximos meses. La industria automovilística alemana —que representa aproximadamente el 5% del PIB del país y emplea a más de 800.000 personas— se encontraría entre los sectores más expuestos.
Este artículo es únicamente con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] El ministro de Comercio Wang Wentao mantiene conversaciones con el ministro federal alemán de Economía y Energía, Robert Habeck[2] Alemania advierte sobre el desequilibrio comercial mientras la ministra de Economía visita China[3] Reiche insta a la UE a evitar perjudicar las exportaciones a China[4] Alemania se resiste al impulso de los miembros de la UE por una postura más dura hacia China
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