Key Takeaways
Geely Automobile Holdings Ltd. (0175.HK) informó de un aumento del 31 por ciento en el beneficio básico del primer trimestre, ya que el aumento de las exportaciones y una combinación de productos más valiosa compensaron un volumen de vehículos casi estancado, desafiando la desaceleración general del sector.
"Un beneficio básico en el primer trimestre que marca un récord histórico es solo el principio", afirmó Gui Sheng Yue, Consejero Delegado de Geely Automobile Holdings, en una conferencia de resultados el 29 de abril, señalando su confianza en la estrategia de vehículos eléctricos de gama alta y expansión internacional de la compañía.
El beneficio básico del fabricante con sede en Hangzhou subió a 4.560 millones de yuanes (630 millones de dólares) en los tres meses finalizados el 31 de marzo. Los ingresos aumentaron un 15 por ciento respecto al año anterior, hasta los 83.780 millones de yuanes, a pesar de que el volumen total de ventas solo creció un uno por ciento, hasta las 709.000 unidades. Estos resultados contrastan con los de su rival BYD Co., cuyo beneficio trimestral cayó un 55 por ciento. El beneficio neto aparente de Geely cayó un 27 por ciento, hasta los 4.170 millones de yuanes, lastrado por las oscilaciones de las divisas.
Los resultados de Geely ponen de manifiesto el éxito de su giro hacia vehículos más rentables. El precio medio de venta de sus coches saltó un 18,3 por ciento, hasta los 112.000 yuanes. Esto se debió en gran medida a su marca eléctrica premium Zeekr, que vio cómo su propio precio medio subía a 295.000 yuanes. Las exportaciones fueron otro factor clave, duplicándose con creces hasta las 203.000 unidades y logrando márgenes unos 10 puntos porcentuales superiores a los de las ventas nacionales.
Mientras la industria automovilística china se enfrenta a una guerra de precios y a un margen de beneficios históricamente bajo del 3,2 por ciento, el margen bruto de Geely se amplió al 17,5 por ciento desde el 15,7 por ciento de hace un año. El margen neto básico de la empresa alcanzó el 5,4 por ciento.
El crecimiento proviene de un cambio estratégico que está ganando tracción. Las ventas de vehículos de nuevas energías, incluidos eléctricos e híbridos, aumentaron un nueve por ciento hasta superar las 369.000 unidades, captando el 13,4 por ciento del mercado. Esto ocurrió mientras las ventas totales de NEV de la industria caían un 24 por ciento. El vehículo polivalente de gama alta Zeekr 009 tiene un precio medio de transacción de 530.000 yuanes, mientras que el nuevo Zeekr 008 consiguió 10.000 pedidos a los 29 minutos de su lanzamiento.
Geely está expandiendo agresivamente su presencia global para aprovechar este impulso. La empresa elevó su objetivo de exportación para 2026 a 750.000 vehículos, frente a los 640.000 iniciales. Está previsto que el Zeekr 009, de alto margen, se lance en Oriente Medio en junio y en Europa en septiembre, y que el modelo 008 le siga en el extranjero en el cuarto trimestre.
Los resultados indican que la estrategia de Geely de diversificar con exportaciones de alto margen y vehículos eléctricos premium está contrarrestando eficazmente la intensa competencia nacional. Los inversores estarán atentos al lanzamiento en el extranjero de los modelos Zeekr 009 y 008 a finales de este año como próxima prueba de sus ambiciones globales.
Este artículo tiene fines meramente informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
