Key Takeaways:
Una subsidiaria de GE Aerospace suministró hardware crítico para el primer vuelo del MQ-25A Stingray de la Marina de los EE. UU., un programa de drones no tripulados que se espera incluya 76 aviones y revolucione las operaciones aéreas navales.
"El reabastecimiento de combustible no tripulado amplía nuestro alcance contra cualquier adversario", dijo el Secretario interino de la Marina, Hung Cao, calificando el progreso reciente del programa como una ventaja decisiva que entrega a los combatientes lo que necesitan para luchar y ganar.
El exitoso vuelo de dos horas el 25 de abril, que precedió a una aprobación el 15 de mayo para la producción inicial a bajo ritmo (LRIP), validó sistemas clave proporcionados por Unison Industries de GE. Para el motor Rolls-Royce AE 3007N que impulsa el dron, Unison proporciona el sistema de encendido, el alternador de imanes permanentes y otro hardware de control. La Marina ha adjudicado a Boeing un contrato inicial de 805 millones de dólares para los primeros cuatro aviones de producción.
Este hito es un paso significativo para el primer avión no tripulado de la Marina basado en portaaviones, diseñado para reabastecer a los cazas F/A-18 Super Hornet y F-35C, extendiendo su alcance operativo. Para GE Aerospace, reduce el riesgo de un programa de crecimiento clave, consolidando su papel como proveedor crítico en una plataforma que la Marina considera la "columna vertebral de la futura ala aérea del portaaviones".
El programa MQ-25A está pasando ahora del desarrollo a la producción. La Marina planea adquirir 67 drones operativos, y el programa total alcanzará los 76 aviones, incluidos los artículos de prueba. El paso a la LRIP autoriza a Boeing a comenzar a construir el primer lote de tres Stingrays, con opciones para más en lotes posteriores.
El éxito del programa es vital para el cambio estratégico de la Marina hacia la integración de sistemas no tripulados. Al asumir el papel de reabastecimiento de combustible, el MQ-25A libera a los aviones de combate tripulados para sus misiones principales de ataque y combate aéreo, aumentando efectivamente la letalidad y la capacidad de todo el grupo de combate del portaaviones.
Los componentes de Unison, fabricados en Florida, Nueva York y México, son cruciales para la confiabilidad del sistema de propulsión del Stingray. El exitoso vuelo de prueba y la aprobación de producción subrayan el valor de la cartera de sistemas inteligentes de control y potencia de GE para aplicaciones de defensa avanzadas. La participación de la empresa la posiciona para beneficiarse de la vida útil de varias décadas de la flota MQ-25A.
El exitoso vuelo de prueba es una validación clave para la tecnología de GE Aerospace en una plataforma de defensa de alto perfil. Los inversores estarán atentos a la decisión de producción a ritmo completo de la Marina, prevista para el año fiscal 2029, lo que aseguraría un flujo de ingresos a largo plazo para la unidad de defensa de la compañía.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
