Daimler Truck lanza una marca de defensa con un objetivo de ingresos de 1.000 millones de euros

Daimler Truck planea agrupar sus operaciones mundiales de vehículos militares bajo una nueva marca, Daimler Truck Defence, respaldada por una inversión de varios cientos de millones de euros, en medio de la aceleración del gasto en defensa en Europa. El fabricante alemán de camiones aspira a obtener 1.000 millones de euros (1.160 millones de dólares) en ingresos relacionados con defensa para 2028, partiendo de una base no revelada, y emplea aproximadamente a 1.000 personas en la unidad.

"La demanda de movilidad militar fiable está creciendo en todo el mundo", declaró Dennis Kinzelmann, consejero delegado de Daimler Truck Defence. "Con nuestra red de fabricación global, cadenas de suministro resilientes, sólidas alianzas y una cartera de productos ampliada, podemos entregar vehículos militares y soluciones de movilidad de forma rápida, a gran escala y con altos estándares".

La inversión —una cifra de varios cientos de millones de euros— se destinará a la expansión de ingeniería, producción, ventas y servicio. La fabricación europea de defensa se concentra en las plantas de Daimler Truck en Woerth am Rhein (Alemania) y Molsheim (Francia), y se prevé que la planta de Woerth añada trabajadores cualificados. La cartera incluirá vehículos utilitarios ligeros y plataformas logísticas tácticas pesadas de Mercedes-Benz Trucks y otras marcas de Daimler Truck, equipados para requisitos específicos de cada misión.

Este impulso posiciona a Daimler Truck para captar una parte de los crecientes presupuestos militares de la OTAN y sus aliados, que han aumentado en toda Europa desde la invasión rusa de Ucrania en 2022. Solo Alemania destinó 100.000 millones de euros a un fondo especial de defensa en 2022, y el gasto anual en defensa supera ahora el 2 % del PIB. El movimiento de la compañía refleja una convergencia más amplia entre la fabricación automotriz comercial y la contratación de defensa: Renault y Thales presentaron una alianza de vehículos militares el mismo día, mientras que la alemana OHB planea una inyección de capital de 500 millones de euros para expandir sus operaciones espaciales y de defensa.

Consolidación de defensa y posicionamiento competitivo

El negocio de defensa de Daimler Truck operaba anteriormente en múltiples divisiones sin una identidad de marca unificada. La consolidación bajo Daimler Truck Defence busca agilizar las adquisiciones para clientes militares y ofrecer un punto de contacto único para ventas de vehículos, servicio y soporte del ciclo de vida. La huella de fabricación global de la compañía —con plantas en Europa, América del Norte y Asia— le otorga una capacidad de producción de la que a menudo carecen contratistas puramente de defensa como Rheinmetall y BAE Systems para programas de vehículos con ruedas.

La apuesta por la defensa llega mientras Daimler Truck navega por un mercado de vehículos comerciales en transformación. El presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció un arancel del 25 % sobre las importaciones de camiones pesados a partir del 1 de octubre, una medida que afecta directamente a la producción de Freightliner de Daimler Truck en México. La expansión de los ingresos de defensa proporciona una cobertura contra la incertidumbre de la política comercial en el negocio principal de camiones comerciales de la compañía, que enfrenta vientos en contra por la escalada arancelaria y la desaceleración de la demanda de carga en Europa.

Implicaciones para los inversores

Para los inversores, el giro hacia la defensa ofrece un vector de crecimiento con márgenes potencialmente más altos que el cíclico mercado de camiones comerciales. Los contratos de defensa suelen incluir acuerdos plurianuales de servicio y piezas de repuesto que generan ingresos recurrentes, a diferencia de la naturaleza puntual de las ventas de camiones. Las acciones de Daimler Truck cotizan en la Bolsa de Fráncfort bajo el ticker DTGGe.DE, con un descenso de aproximadamente el 12 % en lo que va de año debido a las preocupaciones sobre la política comercial.

El objetivo de ingresos de 1.000 millones de euros para 2028 representa un escalamiento significativo de la unidad de defensa. Para contextualizar, Daimler Truck reportó ingresos totales del grupo de 55.900 millones de euros en 2024, lo que significa que la defensa representaría aproximadamente el 1,8 % de las ventas en el nivel objetivo. Aunque es pequeño en relación con el grupo, los márgenes de defensa suelen superar los del competitivo negocio de fabricación de camiones, donde los márgenes operativos rondan entre el 8 % y el 10 %.

Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.