Puntos clave
CMB.TECH NV (NYSE: CMBT) informó un beneficio neto en el primer trimestre de 368,8 millones de dólares, capitalizando la robustez de los mercados de petroleros y carga seca, así como las ganancias significativas por la venta de buques. El resultado representa un aumento de casi nueve veces respecto al beneficio de 40,4 millones de dólares registrado en el mismo periodo del año anterior.
"CMB.TECH está funcionando a toda máquina", afirmó el CEO Alexander Saverys en un comunicado. "Estamos cosechando los beneficios de un mercado de petroleros al rojo vivo mediante una combinación de ventas de buques antiguos a precios estelares, un mercado al contado históricamente alto y la incorporación de lucrativos fletamentos a largo plazo".
Las ganancias por acción del grupo naviero con sede en Amberes alcanzaron los 1,27 dólares, frente a los 0,23 dólares del primer trimestre de 2025. Los ingresos del trimestre fueron de 519,6 millones de dólares, y la empresa contabilizó una ganancia de capital de 267,4 millones de dólares por la venta de varios buques. El consejo de administración de la empresa anunció su intención de realizar una distribución de 0,64 dólares por acción a los accionistas.
Los sólidos resultados fueron impulsados por el aumento de las tarifas en los segmentos principales de la compañía. En su división de petroleros, las tarifas al contado de los VLCC para el segundo trimestre están fijadas en un 81% a un promedio de 182.731 dólares diarios. La flota Suezmax está fijada en un 83% para el segundo trimestre a 122.147 dólares diarios. La división de carga seca también mostró fortaleza, con los buques Newcastlemax fijados en un 80% para el segundo trimestre a 44.105 dólares diarios.
El mercado de petroleros fue el principal motor de la rentabilidad. Las perturbaciones geopolíticas en Oriente Medio, particularmente alrededor del Estrecho de Ormuz, han reducido la oferta de buques y han elevado las tarifas de flete a máximos históricos. Euronav, la división de petroleros de CMB.TECH, capitalizó esto asegurando tarifas altas y vendiendo buques antiguos.
La empresa vendió seis VLCC y dos buques Capesize durante el primer trimestre. Espera contabilizar una ganancia de capital adicional de aproximadamente 127,4 millones de dólares en el segundo trimestre por la venta de dos VLCC más y un buque Suezmax. Aunque la dirección expresó cierta preocupación a largo plazo por el crecimiento de la cartera de pedidos de petroleros, esperan que el mercado se mantenga fuerte a corto plazo.
La división de carga seca Bocimar también tuvo un buen desempeño, respaldada por una demanda resiliente de mineral de hierro y bauxita, y un aumento en la demanda de carbón impulsado por el cambio de gas a carbón. La dirección se mantiene positiva respecto a los sectores de carga seca y energía offshore. La división offshore Windcat vio su flota de CSOV totalmente fijada para el segundo trimestre a una tarifa promedio de 62.301 dólares diarios.
El desempeño destaca el éxito de la estrategia de la compañía en los últimos dos años, centrándose en pedidos de nuevas construcciones y adquisiciones en el momento oportuno. Los resultados posicionan a CMB.TECH para continuar fortaleciendo su balance y devolviendo capital a los accionistas. Los inversores estarán atentos a la próxima junta general de la empresa el 21 de mayo para la aprobación final de la distribución propuesta a los accionistas.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
