Key Takeaways:
Close Brothers ha optado por no emprender una impugnación legal contra el esquema de reparación de la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) del Reino Unido por la venta indebida de financiación de automóviles, lo que indica una aceptación de la responsabilidad que podría costarle al prestamista hasta 200 millones de libras esterlinas. La decisión, de la que informó Sky News el 25 de abril de 2026, elimina una incertidumbre clave para el banco pero lo prepara para un impacto financiero significativo.
La medida se produce después de que la FCA iniciara una revisión de los acuerdos históricos de comisiones discrecionales en el mercado de financiación de vehículos, una investigación que podría afectar a una parte importante de los principales prestamistas del Reino Unido. "Close Brothers ha decidido no iniciar una revisión judicial de la jurisdicción de la FCA", informó Sky News, citando fuentes.
Aunque las acciones del banco han estado bajo presión, esta decisión aporta claridad sobre su estrategia para gestionar las reclamaciones de indemnización previstas. Los analistas estiman que el coste total para toda la industria podría ascender a 13.000 millones de libras, y otros actores importantes como Lloyds Banking Group y Santander también están realizando provisiones para posibles pagos. Santander ya ha empezado a ponerse en contacto con los clientes que podrían tener derecho a una indemnización.
Es probable que la decisión de Close Brothers se considere un referente para el resto del sector de financiación de automóviles del Reino Unido. Al elegir no combatir el proceso de la FCA, el banco puede acelerar el calendario de indemnizaciones en toda la industria, presionando a otros prestamistas para que finalicen sus propios importes de provisión y comiencen la reparación de los clientes. Se espera que la FCA detalle los próximos pasos en el proceso de reparación para finales de septiembre.
La investigación de la FCA se centra en las comisiones discrecionales que eran una práctica habitual antes de ser prohibidas en 2021. Estos acuerdos permitían a los concesionarios de coches inflar los tipos de interés para los clientes con el fin de aumentar su propia comisión, sin conocimiento del cliente. La revisión del regulador ha causado conmoción en el sector bancario, con los inversores tratando de valorar la responsabilidad potencial total.
Lloyds Banking Group, el mayor proveedor de financiación de automóviles del Reino Unido, ha dotado una provisión de 450 millones de libras, mientras que la exposición total para el mercado sigue siendo una cuestión clave para los inversores. Las conclusiones de la FCA, que se esperan para finales de este año, serán fundamentales para determinar la factura final para los prestamistas del Reino Unido y el nivel de indemnización que los clientes pueden esperar.
Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
