Las exportaciones de turismos de China aumentaron considerablemente en marzo, impulsadas por un envío de vehículos de nuevas energías (NEV) que se duplicó con creces, lo que indica el creciente dominio del país en el mercado mundial de coches eléctricos. Las exportaciones totales de turismos, incluidos los kits de montaje, aumentaron un 74,3% respecto al año anterior hasta las 695.000 unidades, informó el martes la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA).
Los datos apuntan a un sólido comienzo de año, extendiendo el fuerte desempeño exportador visto a lo largo de 2025, cuando China superó a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo. El crecimiento sostenido se produce mientras los fabricantes de automóviles chinos, especialmente en el sector de los NEV, buscan cada vez más mercados extranjeros para compensar la intensa competencia de precios en su país.
Los NEV fueron el principal motor de crecimiento, con exportaciones que se dispararon un 139,9% interanual hasta las 349.000 unidades. Estos vehículos constituyen ahora el 50,2% de todas las exportaciones de turismos, un aumento de 13,7 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado. Dentro de la categoría NEV, los vehículos eléctricos puros representaron el 52,3% de los envíos.
El auge de las exportaciones proporciona una salida crucial para los fabricantes de automóviles chinos que se enfrentan a un mercado nacional hipercompetitivo, donde una feroz guerra de precios ha erosionado la rentabilidad. Empresas como BYD Co. y Geely Automobile Holdings Ltd. están aprovechando sus ventajas de costes y ampliando su presencia en Europa, el sudeste asiático y otros mercados emergentes. Sin embargo, este agresivo impulso en el extranjero está atrayendo el escrutinio de los socios comerciales, y la Unión Europea ha iniciado una investigación antisubsidios sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos que podría dar lugar a aranceles.
BYD consolidó su posición como principal exportador, enviando 116.882 vehículos en marzo. Le siguió Geely Automobile con 52.186 unidades y Chery Automobile con 40.837 unidades.
Las operaciones de Tesla Inc. en China exportaron 29.563 vehículos, mientras que SAIC Motor Corp. y Li Auto Inc. también figuraron en los primeros puestos con 20.274 y 16.609 vehículos, respectivamente. El fuerte desempeño de las marcas nacionales subraya un cambio estructural, con las empresas chinas ahora a la vanguardia de la transición global del vehículo eléctrico.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
