Cuatro de los principales reguladores industriales y de mercado de China han intervenido conjuntamente para frenar una destructiva guerra de precios en el sector de las baterías de potencia y almacenamiento de energía, lo que señala una nueva era de competencia guiada por el estado.
(P1) Cuatro de los ministerios económicos e industriales más poderosos de China han intervenido conjuntamente para frenar lo que denominaron "competencia irracional" en la masiva industria de baterías de potencia y almacenamiento de energía del país, lo que indica un impulso decisivo liderado por el Estado para poner fin a una perjudicial guerra de precios. El simposio, coorganizado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC), la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) y la Administración Nacional de Energía (NEA), reunió a actores clave de la industria para establecer nuevas reglas de juego.
(P2) La directiva conjunta tiene como objetivo "consolidar y profundizar el trabajo de estandarización del orden de la competencia industrial", según un comunicado publicado por el MIIT. La reunión destacó el papel de un mecanismo de coordinación interdepartamental para guiar a la industria hacia un "desarrollo de alta calidad".
(P3) Los reguladores presentaron una estrategia multilateral para gestionar el sector, que incluye la implementación de advertencias de producción de capacidad, la estandarización de la competencia de precios y una ofensiva contra los prolongados ciclos de pago a proveedores. El plan también implica fortalecer la supervisión de la calidad del producto, proteger los derechos de propiedad intelectual y gobernar lo que se llamó la "internalización de la involución", una referencia a la sobrecompetencia interna que se extiende a los mercados globales.
(P4) Esta intervención es la señal más clara hasta ahora de que Pekín tiene la intención de detener una brutal guerra de precios que ha erosionado la rentabilidad incluso de los actores más grandes, como CATL y BYD. Si bien podría mejorar los márgenes para los productores, la medida podría conducir a mayores costos de batería para los fabricantes de vehículos eléctricos en China y a nivel mundial, alterando potencialmente la estructura de costos para toda la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
Un resultado clave del simposio fue la discusión de una "lista de comportamientos negativos" para la industria de las baterías. Aunque la lista completa no se ha hecho pública, el concepto apunta a un sistema más formalizado para vigilar la conducta corporativa. Las medidas discutidas incluyeron la regulación de los incentivos de inversión de los gobiernos locales, que han sido criticados por fomentar la sobreinversión y el exceso de capacidad en el sector. Al definir y penalizar acciones anticompetitivas específicas, el gobierno pretende cambiar el enfoque de la industria de una lucha pura basada en el precio por la cuota de mercado hacia una competencia más estable y basada en la tecnología. La medida podría acelerar la consolidación, favoreciendo a las empresas establecidas con balances y tecnología sólidos, mientras presiona a los productores más pequeños y menos eficientes.
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