Boeing está recurriendo a la computación basada en láser para resolver algunos de sus problemas de ingeniería más complejos, una medida que podría acelerar la simulación en varios órdenes de magnitud.
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Boeing apuesta por la computación láser con un nuevo acuerdo con LightSolver
Boeing está recurriendo a la computación basada en láser para resolver algunos de sus problemas de ingeniería más complejos, una medida que podría acelerar la simulación en varios órdenes de magnitud.
Boeing ha establecido una asociación financiera estratégica con la startup israelí LightSolver para acelerar las simulaciones de ingeniería complejas utilizando una novedosa computadora basada en láser. La colaboración, anunciada el 28 de abril, tiene como objetivo reducir drásticamente el tiempo y el coste de modelar efectos complejos de degradación estructural y de materiales, un desafío que cuesta a las industrias globales billones de dólares anualmente y sigue siendo un cuello de botella para los sistemas tradicionales basados en GPU.
"El compromiso de Boeing representa una validación importante de la computación basada en la física como una herramienta práctica para resolver desafíos de ingeniería del mundo real", afirmó Ruti Ben-Shlomi, directora ejecutiva y cofundadora de LightSolver. "Esta asociación demuestra cómo la aceleración basada en láser puede ir más allá de los entornos de investigación y entrar en los flujos de trabajo de producción, donde la precisión de la simulación, la escalabilidad y la eficiencia de costes impactan directamente en los resultados comerciales".
La asociación financiará el desarrollo de la Unidad de Procesamiento Láser (LPU) de LightSolver, un nuevo tipo de hardware que resuelve grandes sistemas de ecuaciones diferenciales parciales (PDE) directamente a través de la dinámica física del láser. A diferencia de las GPU digitales que aproximan la física, la LPU utiliza patrones de interferencia láser para explorar espacios de soluciones de manera altamente paralela. La empresa afirma que su procesador totalmente óptico funciona a temperatura ambiente y cabe en una unidad de rack de servidor estándar.
Para los inversores, la asociación es una apuesta por la eficiencia de la I+D a largo plazo. Al acelerar las velocidades de simulación en varios órdenes de magnitud, Boeing puede acortar los ciclos de diseño y validación, reducir los gastos computacionales y mejorar la mitigación de riesgos para el rendimiento de los materiales a largo plazo. La medida es parte de una estrategia más amplia del gigante aeroespacial para asociarse con firmas israelíes de alta tecnología para mantener su ventaja competitiva.
La física de la aceleración
La tecnología de LightSolver introduce un paradigma computacional diferente. En lugar de depender únicamente de conjuntos de instrucciones digitales, la LPU resuelve ecuaciones diferenciales mapeando el problema sobre el comportamiento físico de los láseres. Este enfoque "nativo de la física" está diseñado para ser altamente paralelo y eficiente energéticamente, complementando a los procesadores clásicos dentro de una arquitectura de computación híbrida en lugar de reemplazarlos. El objetivo es lograr una precisión numérica y repetibilidad que puedan integrarse sin problemas en los entornos de computación de alto rendimiento existentes de Boeing.
Un problema de billones de dólares
El enfoque inicial de la asociación es el modelado de efectos estructurales impulsados por la degradación, que influyen en el rendimiento a largo plazo y la planificación del mantenimiento de activos de alto valor como los aviones. Estos fenómenos se rigen por PDE estrechamente acopladas que son computacionalmente costosas de resolver. Según estudios independientes citados por las empresas, un modelado más preciso y rápido podría mitigar una parte significativa de los billones de dólares en costes globales asociados con estos desafíos estructurales. Aunque impulsada por las necesidades de Boeing, se espera que la tecnología sea aplicable en las industrias aeroespacial, energética y de transporte.
LightSolver fue fundada en 2020 por los físicos Dra. Ruti Ben-Shlomi y Dr. Chene Tradonsky del Instituto Weizmann de Ciencias y cuenta con el apoyo parcial del Consejo Europeo de Innovación. La colaboración con Boeing señala un cambio creciente de la industria hacia nuevas arquitecturas de computación basadas en la física para superar los cuellos de botella de los métodos de simulación tradicionales.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Boeing y LightSolver forman una asociación financiera estratégica para desarrollar un acelerador basado en láser para simulación de ingeniería a gran escala[2] Boeing financia a la israelí LightSolver para avanzar en la computación óptica láser[3] Láseres de precisión aumentan la seguridad y la eficiencia en fábricas inteligentes
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